Kategorija: Automobiliai

Automobilių remonto verslo skaidrumas – kodėl vis dar delsiama?

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , Komentarų: 0

Vis dar nėra reglamentuojama, kas yra legalus ir nelegalus automobilių remonto verslas. „Dažnai klaidingai manoma, kad norint veikti legaliai pakanka užsiregistruoti individualią veiklą ar įsteigti UAB, turėti antspaudą ir mokėti mokesčius, tačiau pamirštama, jog svarbu atitikti ir kitus reikalavimus“, – teigia asociacijos „Už saugų automobilį Lietuvoje“ prezidentas Giedrius Garbinčius. Anot jo, autoservisų versle turi būti sureguliuota visa eilė klausimų: nuo patalpų atitikimo šiai veiklai keliamus reikalavimus iki tepalų, padangų, akumuliatorių, metalo ir kitų atliekų surinkimo. Tokios aktualijos buvo aptariamos asociacijos „Už saugų automobilį Lietuvoje“ organizuojamoje konferencijoje „USAL forumas 2019“.

Aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, šalyje yra registruota 1.621 transporto priemonių techninę priežiūrą ir remonto paslaugas teikianti įmonė. Per dvejus metus išduoti maždaug 55 dokumentai, leidžiantys autoservisų paslaugų paskirties statybą, rodo Valstybinės teritorijų planavimo ir statybos inspekcijos prie Aplinkos ministerijos duomenys. Tačiau USAL skaičiavimais, Lietuvoje veikia per 10.000 didesnių ar mažesnių autoservisų.

Abejonių dėl nelegalių servisų nelieka vien prisiminus stirtas senų padangų pakelėse. 2017 metais apie 28,2 tūkst. tonų padangų buvo surinkta perdirbimui, rodo Aplinkos ministerijos Atliekų politikos grupės duomenys. O viešai prieinamų duomenų, kiek padangų priduoda automobilių servisai, nėra.

Individualios veiklos legaliam servisui neužtenka

Reikia kompleksinių sprendimų, taip pat ir visuomenės sąmoningumo – pavyzdžiui, pranešant apie galimai nelegaliai veiklą vykdančius subjektus, konferencijoje kalbėjo Aplinkos ministerijos Atliekų departamento direktorė Agnė Bagočiūtė.

„Kaip tik prieš keletą dienų įregistravau įstatymo projektą, pagal kurį pastato savininkas turi būti atsakingas už tai, kokia veikla vykdoma jo patalpose. Kitu atveju grėstų baudžiamoji atsakomybė“, – vieną iš priemonių suvaldyti nelegaliai veikiančius servisus įvardijo konferencijoje dalyvavęs Seimo narys Remigijus Žemaitaitis.

„Dauguma galvoja, kad jei meistriukas automobilių remontu užsiima pagal individualios veiklos pažymėjimą, verslo liudijimą ir išrašo jums sąskaitą, tai verslas lyg ir yra legalus. Valstybinė mokesčių inspekcija išduota pažyma tėra deklaracija apie sumokėtus mokesčius. Iš tiesų yra daug kitų reikalavimų, kuriuos turi atitikti servisas: patalpos turi turėti tinkamą paskirtį, sanitarinę zoną ir atitikti aplinkosauginius darbo saugos reikalavimus, nustatytus teisės aktuose, panaudotos, išmestos autodalys turi būti tinkamai surenkamos ir utilizuojamos, o ne išmetamos už tvoros, turi dirbti kvalifikuoti darbuotojai, išmanantys transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto reikalavimus, naudojami kokybiški įrenginiai, įrankiai ir matavimo priemonės, kurios turi būti periodiškai tikrinamos, o galiojantys metrologinės patikros atitikimą patvirtinantys dokumentai turi būti saugojami“, –sako teigia asociacijos „Už saugų automobilį Lietuvoje“ (USAL) vadovas.

„Svarbi dalis yra viešieji pirkimai. Viešuosiuose pirkimuose perkančioji organizacija privalo išsiaiškinti, ar tiekėjas yra kompetentingas, patikimas ir pajėgus įvykdyti pirkimo sąlygas, todėl pirkimo dokumentuose ji gali nusimatyti vieną iš kvalifikacijos reikalavimų – teisę verstis veikla. Taigi, jei pagal kitų teisės aktų reikalavimus tiekėjas tokios teisės neturi, vertiname, kad pirkime dalyvauti negali. Taip pat jeigu tam tikrų paslaugų teikimui kitais teisės aktais yra nustatyti privalomi reikalavimai, tiekėjas turi jų laikytis nepriklausomai nuo to, ar pirkimo sutartyje jie yra nustatyti ar ne. Automobilių remonto įmonės neatitinkančios reikalavimų neturi teisės siūlyti savo paslaugas“, – teigia advokatų kontoros „TGS Baltic“ partneris, transporto industrijos grupės vadovas Gytis Kaminskas.

Anot konferencijoje diskutavusių specialistų, šiuo metu galiojanti tvarka yra perdėm griežta, o kontrolės nėra ir teisiniai aktai neveikia bei rinka palikta savikontrolei.

Kondicionierių pildymas aikštelėse – pigu, bet pavojinga

Automobilių verslo profesionalams skirtoje konferencijoje diskutuota ir apie šiltuoju sezonu šalia prekybos centrų išdygstančias palapines, kuriose meistrai siūlo papildyti kondicionierius, kol automobilio savininkas apsipirkinėja parduotuvėje. Nors iš pirmo žvilgsnio tai atrodo patogu, ne visose šią paslaugą teikiančiose vietose darbuotojai patikrina sistemos sandarumą, kuris užtikrina, kad kondicionierius šaltą orą pūs ne kelias dienas. Kaip teigia specialistai, jei freonas pradingo, reikia ne pildyti freoną iš naujo, o pirmiausia suremontuoti kondicionierių. Mat pagal šiuo metu galiojančius Europos Sąjungos reikalavimus oro kondicionierių freono dujomis negalima pildyti tol, kol nėra užbaigtas būtinas remontas ir užtikrintas sistemos sandarumas. Juolab, kad nesandarus kondicionierius yra labai pavojingas – freonas labiausiai pavojingas gamtai, jis ardo ozono sluoksnį.

„Servisuose, kuriuose ši paslauga atliekama, meistrai sistemą tikrina ir prieš pildymą, ir po jo. Be to, automobilio savininkas iš legaliai veikiančių servisų gauna garantiją, o jos suteikti nelegaliai veikiantys paslaugos tiekėjai negali“, – pasakoja asociacijos prezidentas.

Atsižvelgiant į nekokybiško darbo poveikį sveikatai ir gamtai, USAL siekia didesnį dėmesį skirti žaliajai darbotvarkei ir griežtinti reikalavimus paslaugų tiekėjams: „Siekiame, kad kondicionierių pildymas galėtų būti atliekamas tik tose patalpose, kurios būtų registruotos Aplinkos ministerijos valdomoje valstybės informacinėje sistemoje“, – sako G. Garbinčius.

Techninės apžiūros monopolis

Taip pat keltas klausimas, ar pagrįstai privalomosios techninės apžiūros pripažinimas patikėtas tik techninės apžiūros centrams be galimybės plėsti galinčių suteikti šią paslaugą skaičių. Šiuo metu privalomos techninės apžiūros paslaugas vienoje zonoje teikia vienintelė, prieš 25 metus laimėjusi apžiūros vykdytojo parinkimo konkursą, įmonė. Iš viso techninės apžiūros paslaugas teikia 10 įmonių.

„Teoriškai tai yra tie patys servisai. Kodėl vis dar delsiama įsileisti kitus žaidėjus į rinką? – retoriškai klausia USAL vadovas. – Tačiau tol, kol klausimas dėl autoservisų statusų formalizavimo nėra išspręstas, kiti verslo subjektai negali pretenduoti teikti techninės apžiūros paslaugas. Techninės apžiūros veikla yra reglamentuota Lietuvos Respublikos Susisiekimo ministerijos, o automobilių remonto rinka palikta savireguliacijai be aiškiai apibrėžto statuso. Šiuolaikinėje ekonomikoje tai – sunkiai suprantama.“

Naudoti automobiliai salonuose – kaip įsigyti?

Paskelbta Automobiliai, VerslasPažymėta , Komentarų: 0
automobiliai
Photo by Pixabay on Pexels.com

Nesvarbu, kokios būtų šeimos pajamos, visuomenės padėtis ar gyvenimo būdas, daugelį žmonių vienija tie patys poreikiai ar įpročiai. Vienas pavyzdžių – automobiliai. Jie stipriai palengvina buitį ir padeda sutaupyti krūvą laiko. Todėl tarp būtinųjų pirkinių visada rikiuojasi transporto priemonės, o jų rinka kasmet tik auga. Ne paslaptis, kad Lietuvoje itin gaji antrinė automobilių rinka. Tačiau net ir ji gali būti skaidoma į du tipus. Tai naudoti automobiliai ir naudoti automobiliai salonuose. Pastarieji yra kur kas saugesnis ir patikimesnis būdas įsigyti transporto priemonę. Čia suteikiamos garantijos ir parduodami tik patikrinti, patikimi automobiliai. Tad jei jus domina nauji automobiliai geromis kainomis, rekomenduojame apsidairyti tokiose vietose.  Naudoti automobiliai salonuose – kaip įsigyti?

Naudoti lizinginiai automobiliai

Jei ieškote transporto priemonės, tačiau ta, kurią nusižiūrėjote, viršija galimybes, naudoti automobiliai salonuose gali būti parduodami su paskola. Automobiliai lizingu be pradinio įnašo, užstatant transporto priemonę, nesuteikia jokių rizikų. Galite naudotis išperkamosios nuomos variantu, kai automobilis galutinai priklauso sumokėjus visas įmokas. Taip jums nereikės nieko užstatyti ar rūpintis, iš kur gauti pinigų solidžiam pradiniam įnašui.

Polizinginiai automobiliai

Pakankamai populiarūs naudoti automobiliai salonuose yra polizinginiai. Ką tai reiškia? Vakarų Europoje įprasta keisti naujus automobilius kas keletą metų, išsimokėtinai, sudarant sutartis, pagal kurias, sutarčiai pasibaigus, transporto priemonės yra grąžinamos atgal lizingo bendrovėms, o vairuotojai gauna naujus automobilius. Lizingo bendrovės šiuos automobilius parduoda ir juos siūlo naudotų transporto priemonių salonai Lietuvoje. Tokius automobilius verta įsigyti, nes jie nauji, pigesni už rinkos kainą ir yra naudoti vieno savininko. Ypatingai populiarūs naudoti automobiliai salonuose Toyota arba, kitaip sakant, polizinginiai Toyota automobiliai. Sąrašo viršuje taip pat išlieka įvairūs polizinginiai visureigiai, kuriuos itin mėgsta šeimos ar užmiestyje gyvenantys žmonės.

Kur ieškoti?

Jei jus domina naudoti automobiliai salonuose Klaipėdoje, labai rekomenduojame bendrovę „BRC automobiliai“. Salone rasite didelį populiarių transporto priemonių pasirinkimą itin patraukliomis kainomis. Tiesiog užsukite į jų puslapį ir modelius galėsite apžiūrėti nė neišėję iš namų.

Tepalai automobiliams: klaidos „išlenda“ po kurio laiko

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , Komentarų: 0
alyva

Dažniausiai pagrindinės išlaidos už automobilio išlaikymą „išlenda“ tik šiam sugedus, tačiau yra ir visa eilė profilaktinių darbų – brangių, tačiau būtinų. Tepalai automobiliams – vienas tokių pavyzdžių.  Šiuos privalu keisti reguliariai, priešingai „ratai“ ilgai netarnaus arba šių „reanimavimas“ kainuos iš tiesų daug. Ekspertai dalinasi patarimais apie tepalus, kuri pravers ne tik „blondinei“ už vairo, bet ir ilgametį stažą turintiems vairuotojams.

Tepalų automobiliams gamintojai, kurdami savo produktą, šiandien turi „pataikyti“ ne tik į augančius vartotojų poreikius, bet ir nuolat griežtėjančius reikalavimus transporto priemonių taršos atžvilgiu. Automobiliai gaminami su vis mažesniais karteriais: tepalų reikia mažiau, tačiau pastarieji privalo būti dvigubai efektyvesni. Mažiau klampūs, lengvesni, tinkami naudoti galinguose varikliuose, atitinkantys taršos mažinimo reikalavimus: prioritetai, į kuriuos šiandien privalo būti orientuoti kokybiški tepalai automobiliams.

Nuoširdžiai tikimės, jog nepatyrėte, ką reiškia supainioti pistoletus degalinėje ir įsipilti ne tos rūšies kuro: pasekmės gali būti tragiškos ir labai greitai pasireiškiančios. Netinkami tepalai automobiliams šiuo atžvilgiu yra klastingesni: žala iš tiesų skaudi, tačiau įprastai pasireiškianti tik po ilgesnio eksploatavimo laiko. Nesiūlome eksperimentuoti ir žiūrėti, kokios pasekmės laukia dėl minėtos klaidos. Aišku, nebent jūsų tikslas – savo kailiu pamokyti kitus vairuotojus.

Neretai tepalų keitimas patikimas serviso meistrams, tad, atrodytų, automobilio šeimininkui kaip ir nereikia žinoti, kas ir kur pilama. Visgi šis darbas gali būti atliekamas ir savarankiškai (įgudus tai padaryti visiškai nesudėtinga), taip pat pravartu atlikti savotišką kontrolę ir patikrinti, kokius tepalus meistrai naudojo. Tepalų rūšis priklauso nuo jūsų automobilio variklio. Naujesnės transporto priemonės dokumentuose nurodyta konkreti tepalų rūšis (pavyzdžiui, 5W40) ir net rekomenduojamas gamintojas. Kalbant apie tepalus, nereikėtų vadovautis kategorišku nusistatymu, jog nenorima permokėti už vardą. Gamintojai, kurdami šiuolaikinius reikalavimus atitinkančius tepalus bei atlikdami šių testavimą su konkrečių markių automobiliais, išleidžia milžiniškas sumas, tad būtų naivu tikėtis, jog kokybišką produktą būtų galima gauti už mažą kainą. Aišku, kaip ir visose rinkose, pasitaiko nesąžiningų žaidėjų, bandančių įsiūlyti vairuotojams pigių, tačiau anaiptol kokybe nepasižyminčių tepalų. Šiuo atveju svarbu nepasimauti ant apgavikų kabliuko ir suvaldyti savo nenuvaldomą norą sutaupyti.

„Land Rover“ sukūrė laboratoriją ant ratų tyrimams Afrikoje

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , , Komentarų: 0

land rover discovery

„Land Rover Discovery“ savo trisdešimties metų jubiliejų pasitinka dirbdamas. Naujos kartos „Discovery“ virto mobiliaja laboratorija, aplankiusia atokius Afrikos regionus. Projektą finansavo „Land Rover Bursary“ iniciatyva.

Mobiliojo maliarijos tyrimų projekto komanda aplankė 4 šalis ir sėkmingai išbandė visureigyje įrengtą laboratoriją, leidžiančią atlikti genų sekos tyrimus sunkiai pasiekiamose vietose. Mokslininkų komanda, atvykusi į atokius kaimus, galėjo surinkti reikalingus DNR mėginius, juos ištirti ir gauti tyrimų rezultatus vos per kelias valandas. Įprastu būdu toks procesas užtrukdavo kelias savaites.

Mobiliają laboratoriją įrengė „Land Rover“ padalinys „Special Vehicle Operations“ (SVO) ir mokslininkų komanda, vadovaujama daktaro George‘o Busby. Mokslininkai įveikė 7350 km  Namibijos, Zambijos, Tanzanijos ir Kenijos keliais bei  bekele. „Land Rover Bursary“ stipendijų fondas šiame projekte bendradarbiavo su Karališkąja geografijos draugija. 

„Kasmet maliarija sukelia sunkių pasekmių milijonams žmonių visame pasaulyje. „Jaguar Land Rover“ siekia išnaudoti technologijų teikiamas galimybes ir padėti specialistams, sprendžiantiems problemą vietoje. Mes didžiuojamės unikaliu automobiliu, kurį sukūrė ir pagamino mūsų SVO komanda ir kuris įrodė savo tinkamumą sunkiausiomis sąlygomis“, – sakė Steve‘as Iley, „Jaguar Land Rover“ medicinos padalinio vadovas.

Land rover discovery malaria project

Talpioje, 1173 litrų tūrio „Dicovery“ bagažinėje sutilpo mobilios genų sekos tyrimų laboratorijos įranga, pavyzdžių saugojimo šaldytuvas, specialiai sukonstruota spinta įgulos daiktams ir akumuliatorius elektros prietaisams. Visureigis taip pat aprūpintas išskleidžiama dviguba stogine nuo saulės, pirmosios pagalbos rinkiniu, gerve, smėlio/purvo pavažomis, papildoma bagažine ant stogo ir galingais LED žibintais.

„Discovery“ pasirodė esąs puikus darbo įrankis. Jis lengvai įveikė visas kliūtis ir puikiai tiko laboratorijos vaidmeniui. Be šio projekto mes negalėtumėm pasiekti atokiausių vietovių ir surinkti DNR pavyzdžių, kuriuos mes naudojame kuriant efektyvią maliarijos prevencijos programą“, – pažymėjo grupės vadovas G.Busby.  

Maliarija yra trečioji pagal mirčių skaičių užkrečiamoji liga pasaulyje, o 90 proc. jos atvejų registruojama Afrikoje. Skirtingose žemyno vietose pastebimas skirtingas ligą sukeliančių parazitų atsparumas vaistams ir ligos sukėlėjus pernešančių uodų atsparumas insekticidams, todėl genetiniai tyrimai yra vienas iš būdų gauti svarbios informacijos ir kurti efektyvesnius kovos su liga būdus. Viena iš esminių sėkmės sąlygų – kova su ligos sukėlėjais ir pernešėjais.

„Discovery“ laboratorija kelyje buvo du mėnesius. Per tą laiką pavyko ne tik surinkti daug vertingos informacijos, bet ir apmokyti žmones naudotis naujausiomis technologijomis.

Įkvėptas projekto sėkmės, koncernas jau paskelbė šių metų „Land Rover Bursary“ stipendijos gavėjus. Jais tapo vien iš moterų sudaryta komanda, kuri lankysis Rytų Afrikos kaimuose ir rinks informaciją apie faktorius, kurie galėtų padėti ūkininkams kovoti su pasėlius niokojančiais parazitais.

Taip pat jau pradėtos priimti paraiškos 2020 metų stipendijai gauti. Tiesa, šįkart jų laimėtojai savo ekspedicijoje galės naudoti naujos kartos „Land Rover Defender“, kuris debiutuos Frankfurto automobilių salone. Paraiškos priimamos iki lapkričio 30 dienos.

Siužetas apie ekspediciją:

Pagalba kelyje, kai jos reikia. Kieno paslaugomis pasinaudoti?

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , Komentarų: 0

pagalba kelyje

Jeigu turite transporto priemonę – tokiu atveju turite telefone turėti ir pagalbos telefono numerį. Atrodo, kad mūsų mašina yra tvarkinga, esame puikūs vairuotojai, tačiau tiesa tokia, kad nei vienas iš mūsų nėra apsaugotas nuo nelaimių, kurios gali vyrauti kelyje.

Svarbiausia, kad pagalba kelyje labai efektyviai reaguoja į kiekvieno asmens poreikius ir suteikia paslaugas tada, kai Jums labiausiai reikia. Kadangi šiuo metu paslaugas teikia tiek daug įmonių – verta palyginti bent kelias, kad būtumėte tikras dėl savo pasirinkimo.

Pirmiausia verta skaityti kitų žmonių paliktus komentarus, kurie pabrėžia vienos arba kitos įmonės suteiktas paslaugas. Nors skiriasi poreikiai ir tuo pačiu varijuoja kokios paslaugos yra suteikiamos, tačiau nepamiškite, kad tai patogus aspektas, kuris padeda paprasčiau pasirinkti Jums labiausiai tinkamą variantą.

Taip pat pagalba kelyje skiriasi ir suteikiamomis pasaugomis. Kol vienu atveju suteikiamos tik auto nutempimo paslaugos, tuo tarpu kitu atveju siūlomas ir auto tvarkymas kelyje. Visada geriausia rinkti įmonę, kuri reikia daugelį skirtingų paslaugų. Tokiu atveju bet kuriuo atveju pagalba bus visada šalia, kai jos norėsis.

Kai kurios įmonės aptarnauja tik tam tikrus regionus. Kol vienos dirba tik Vilniaus regione, tuo tarpu kitos – kitų miestų. Galiausiai, kai kurios mielai teikia paslaugas visoje Lietuvoje. Jeigu daug keliaujate – niekada negalite žinoti, kuriuo metu Jums prireiks pagalbos. Tokiu atveju geriausia rinktis tą įmonę, kuri padės tada ir ten, kur esate.

Žinoma, svarbūs gali būti ir paslaugų kainoraščiai. Nors jie labai varijuoja priklausomai nuo problemos, tačiau dažniausiai paskambinus telefonu informuojama apie galimas kainas ir žmogus gali nuspręsti, ar jis nori pasinaudoti paslaugomis, ar jam tai yra per brangi paslauga.

Pagalba kelyje yra labai įvairi. Kol vieniems svarbiausia, kad paslaugos būtų kuo pigesnės, tuo tarpu kiti žiūri, kad jos būtų kuo funkcionalesnės. Taigi, kiekvienas gali rasti jam labiausiai tinkamą variantą. Svarbiausia – domėtis, ieškoti, o radus – nebijoti pasinaudoti.

Debiutavo naujasis „Land Rover Discovery Sport“

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , Komentarų: 0

Šiemet gegužės mėnesį debiutavęs naujasis „Land Rover Discovery Sport“, jaunesnysis „Land Rover Discovery“ brolis, jau atvyko į Lietuvą prisistatyti nevaržomų kelionių mėgėjams. Šiandien „Land Rover“ salone Vilniuje vyko „Discovery Sport“ išankstinė premjera, o iš arčiau apžiūrėti elegantišką nuotykių ieškotoją dar bus galima iki rugpjūčio 13-osios.

2015 metais pirmąkart pristatytas kompaktiškas visureigis iškart surado savo pirkėją ir iki šiol jau parduota beveik 0,5 milijono „Disco Sport“, tapusio vienu populiariausių koncerno modeliu. Šio populiarumo ištakos – nuoseklus „Land Rover“ darbas ištisus 71-erius metus, kuriant automobilius, tinkančius tiek beprotiškoms ekspedicijoms, tiek smagiems šeimos nuotykiams. O štai „Discovery“ truputį patrakusioms šeimoms siūlo akį traukiantį SUV dizainą, neįtikėtinai plačias pritaikymo galimybes ir technologijas. Tai yra, viską, ko reikia kelionėms, kurių formatas – „mums šovė į galvą ir išvykome tyrinėti“.

Dėl visiškai naujos platformos ir daugybės patobulinimų atnaujintas „Discovery Sport“ yra gerokai našesnis, veržlesnis ir technologiškai pažangesnis nei jo pirmtakas, be to, siūlo neįtikėtinai plačias vidaus erdvės konfigūracijų galimybes, tad visa šiuo automobiliu keliaujančių atradėjų šeima gali jaustis patogiai bet kokiomis aplinkybėmis.

„Naujasis „Discovery Sport“ yra santūriai elegantiškas visureigis, kuris verčiau daro, nei giriasi. Išorės dizaino pokyčiai suteikė jam aristokratiškumo, bet miškininko gebėjimų jis taip pat neprarado, tad automobilis gerai jausis ir miesto džiunglėse, ir pažliugusiuose girios keliukuose. „Discovery Sport“ vidaus erdvė, lanksčiai pritaikoma norimam keleivių skaičiui, patogiai įrengtos pramogų jungtys, kelionės sąlygų individualaus reguliavimo galimybės ir, pagaliau, net kruopščiai apgalvotos dėtuvės smulkmenoms – visa tai užtikrina, kad, šeimai patogiai susikrausčius į automobilį, neprailgs jokia kelionė“, – sakė Justė Šataitė, „Land Rover“ Baltijos šalių marketingo vadovė.

discovery sport

Gamintojas ir šįkart nenukrypo nuo originalaus „Discovery Sport“ sėkmės kelio, bet dar labiau ištobulino automobilio proporcijas, išryškino gražiausius išorės bruožus ir pasistengė, kad visa tai derėtų su itin patogiu salonu. Elegantiška, drąsi priekinė dalis su naujomis priekinėmis grotelėmis, išskirtinio dizaino priekiniai LED žibintai, grakščios šoninės linijos ir ramus automobilio galas. Jokių nereikalingų detalių, tiesiog užtikrintos linijos ir atpažįstami elementai.

Atnaujinto „Discovery Sport“ interjeras su 5+2 sėdynių konfigūracija praturtintas visiškai nauja „Touch Pro“ pramogų ir informacijos platforma, kurios valdymui sukurta virtuali aplinka nenusileidžia prabangiausiems modeliams. Nuolatiniams įsigytojo „Discovery Sport“ vairuotojams talkins dirbtinio intelekto algoritmais pagrįsta „Smart Settings“ sistema, kuri įsimins vairuotojo pasirinkimus pritaikant sėdynės padėtį  ar keičiant muzikos bei klimato kontrolės nustatymus. Antrosios ir trečiosios sėdynių eilės keleiviai irgi pamaloninami – jie gali individualiai savo vietai susireguliuoti temperatūrą ir ventiliacijos intensyvumą.

Pažangiausios technologijos ir skaitmeninės transformacijos tuo nesibaigia. Pirmą kartą mobiliuosius įrenginius bus galima krauti bevieliu būdu ant specialios aikštelės centrinėje konsolėje, o 4G Wi-Fi ryšio stotelė, taip pat prie kiekvienos sėdynių eilės įrengti USB lizdai bei 12 voltų jungties taškai, leis visai keliautojų šeimai be rūpesčių išlikti „online“.

Atnaujintas „Discovery Sport“ stulbina universalumu –  siūlomos net 24 skirtingos sėdynių konfigūracijos, o interjero kokybę liudija „premium“ segmentui būdingos liečiamų paviršių medžiagos.

„Discovery Sport“ turės tris koncernui įprastus komplektacijos lygius – S, SE ir HSE bei vieną ypatingą, skirtą adrenalino mėgėjams – „R-Dynamic“.

Naujosios kartos „Discovery Sport“ sukurtas naudojant naująją koncerno platformą PTA, pirmą kartą panaudotą projektuojant naujos kartos „Evoque“. Platforma ne tik universalesnė taikant įvairias važiuoklės konfigūracijas, bet ir leidžia montuoti įvairesnes jėgaines. Tarp jų – naujoji „mild-hybrid“ hibridinė jėgainė, kurią sudaro įprastas vidaus degimo variklis ir 48 voltų elektrinis starteris-generatorius. „Mild-hybrid“ technologijos privalumas – emisijos, siekiančios tik nuo 144 g/km CO2, ir itin ekonomiškas kuro vartojimas (nuo  6,9 l / 100 km).

Hibridinė jėgainė gali būti montuojama su bet kuriuo keturių cilindrų „Ingenium“ serijos varikliu – benzininiu ar dyzeliniu.

„Discovery Sport“ turės du ypač patogius elektroninius pagalbininkus – išmanųjį galinio vaizdo veidrodį, kuris gali transliuoti plataus kampo vaizdą iš galinės vaizdo kameros, bei „Ground View“ technologiją, leidžiančią pamatyti tai, kas yra važiavimo trajektorijoje po variklio gaubtu.  Atnaujinto „Discovery Sport“ saugumo asistentų kuopoje – ir adaptyvioji greičio kontrolės sistema (Adaptive Cruise Control with Steering Assist), eismo juostų laikymosi kontrolės sistema (Lane Keep Assist), autonominio stabdymo sistema (Autonomous Emergency Braking) bei vairuotojo būklės stebėsenos sistema (Driver Condition Monitor). 

Bekelės mėgėjams „Discovery Sport“ siūlo „Terrain Response 2“ visų varančiųjų ratų sistemą, pritaikytą skirtingoms važiavimo sąlygoms ir automatiškai reguliuojančią variklio trauką, priklausomai nuo kelio ar bekelės dangos. 

Pirmieji naujosios kartos „Discovery Sport“ į Lietuvą atvyks šį rudenį, o prekyba šiais miesto visureigiais jau startavo. Atnaujinto „Discovery Sport“ kaina „Land Rover“ salone Vilniuje – nuo 43 100 eurų.

Naujieji Ford Focus modeliai jau Lietuvoje

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta Komentarų: 0

Ford focus

Daugiavaikė „Focus“ šeima šiemet pasipildys dar dviem nariais

Vilnius, gegužės 24 d. Jau šiandien Lietuvoje galima užsisakyti 40 skirtingų „Ford Focus“ versijų,  tačiau sąrašas nėra baigtas – į Lietuvą dar turėtų atvykti sportiškasis „Focus ST“, taip pat galima užsisakyti prabangiausios versijos „Vignale“ . Tuomet sąraše bus 50 skirtingų variantų ir „Focus“ taps vienu universaliausių modelių rinkoje. Panašus ir kainos diapazonas – bazinės versijos „Focus“ Lietuvoje kaina yra vos 15 490 eurų, tuo tarpu kai kurių „Vignale“ versijų ir ST kaina persiris 30 tūkst. eurų ribą.

Kas lemia tokius dramatiškus skirtumus ir kodėl „Ford“ nusprendė į vieną modelį sutalpinti beveik viską, ką koncernas šiandien siūlo Europos rinkai? Pirmiausia, „Focus“ yra kertinis „Ford“ modelis daugiau nei 20 Europos valstybių ir bendrovės inžinieriams reikia nuolat sukti galvas, kaip įtikti nuolat besikeičiančiam europiečių skoniui. Amerikoje „Ford“ tokios problemos nesprendžia – JAV rinkoje jau 38 metus iš eilės geriausiai parduodamas automobilis yra „Ford F-150“ serijos pikapas.

„Nesunku suprasti, kodėl „Ford“, nepaisant globalių modelių, kai kuriuos jų kuria ir gamina Europoje. „Focus“, iš esmės, yra vokiškas automobilis, kuriam būdinga viskas, su kuo asocijuojasi Vokietijos automobilių pramonė – inžineriniai sprendimai, dizainas ir garsioji vokiška kokybė. „Focus“ atveju, tai dar ir multifunkcionalumas, primenantis legendinius šveicariškus peiliukus“, – sakė „Ford“ ženklo vadovas Lietuvoje Tomas Didžbalis.  

Ketvirtos kartos „Ford Focus“ iškart po savo debiuto 2018 metų pavasarį parodė, ką reiškia turėti galimybę rinktis. Trys skirtingi kėbulo tipai – sedanas, hečbekas ir universalas. Trys skirtingos važiuoklės – su pusiau priklausoma galine pakaba, su nepriklausoma daugiasvirte galine pakaba ir su specialiai universalui sukurta pakaba, kurioje galiniai amortizatoriai montuojami beveik horizontaliai. Trys skirtingi priekinių žibintų tipai – halogeniniai, LED ir adaptyvūs LED. Keturių skirtingų lygių komplektacija. Keturi skirtingo darbinio tūrio varikliai, 7 skirtingos galios versijos – nuo 95 iki 182 AG. Ir, žinoma – penkios „EuroNCAP“ žvaigždutės už aukščiausio lygio saugumą.

Šiemet debiutavo dar vienas „Focus“ – „Active“, kurį būtų teisinga laikyti tiek nauja modifikacija, tiek ypatingos komplektacijos versija.   

„Active“ yra tam tikras porūšis, kurį galima būtų pavadinti mimikrine miesto visureigių (SUV) forma.  Jis skirtas vartotojui, kuriam imponuoja SUV būdingi atributai ir jo paskirtį rodančios detalės, tačiau tuo pat metu jis puikiai supranta, kad automobilis bus naudojamas mieste ir užmiesčio keliuose, todėl visureigiams priskiriamos charakterio savybės bus perteklinės. Kita vertus, SUV būdingos detalės elegantiškam „Focus“ kėbului labai tinka – jis primena mačui pasirengusį futbolininką“, – sakė T. Didžbalis.

Naujasis „Ford Focus Active“:

Prabangiausia „Focus“ versija „Vignale“ išsiskiria ypatingo dizaino priekinėmis radiatoriaus grotelėmis, 18 colių ratlankiais ir prabangiai įrengtu salonu, kuriame dominuoja oda ir daug elektroninių pagalbininkų, įskaitant virtualų prietaisų skydą bei šildomas ir ventiliuojamas priekines sėdynes.

Dar įdomesnė naujiena – „Focus ST“ – laukia jau šią vasarą. Kai kuriose šalyse kultiniu „karštuoju hečbeku“ dėl ypatingo malonumo vairuoti laikomas ST buvo pristatytas šių metų vasarį ir šįkart nustebino ne tiek variklio galia (280 AG šiandien tapo beveik standartu), kiek pasirinkimo galimybėmis – „Focus ST“ bus galima rinktis iš benzininės, dyzelinės, hečbeko ir universalo versijos. Ir nors dyzelinis „Focus ST“ universalo kėbulu tarsi paneigia „karštojo hečbeko“ tikėjimą, ko nepadarysi šeimos labui? Be to, pirmą kartą „Focus ST“ bus pasiūlytas su automatine transmisija.

Nes tuomet „Focus“ šeima jau perkops 50 narių skaičių. Beliks sulaukti vyšnaitės ant torto – „Focus RS“. Tiesa, apie šį modelį koncernas kol kas nekalba net užuominomis.      

Paskola automobiliui – kelias svajonių automobilio link

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , , , Komentarų: 0

Paskola automobiliui – viena populiariausių paskolų. Automobilis yra toks pirkinys apie kurį svajojame kiekvienas. Išlaikius automobilio vairavimo testus ir gavus pirmąjį pažymėjimą iš karto pradedame svajoti apie visus automobilius, kuriais greitai važiuosime. Vieni svajojame apie didelius džipus, kuriais važinėdami niekada nebijosime užklimpti sniege ar provėžose. Kiti nori manevringesnių automobilių. O tretiems svarbiausia automobilio markė – rinktis tarp Audi, BMW ar Mercedes Benz. Jeigu jūsų svajonė Tesla automobilis, gali prireikti paskolos.

Automobilio paskola paprastai

Paskolą pasiimti nėra sudėtinga, daug sunkiau pasirinkti tinkamą bendrovę ir teisingai apskaičiuoti galimybes. Jeigu norite pirkti dėvėtą automobilį, jums reikės mažesnės paskolos. Galbūt užteks paskolos sms žinute. Tai pats paprasčiausias būdas pasiskolinti, nes jis veikia lygiai taip pat kaip susirašinėjimas žinutėmis su draugais. Vos per keletą minučių pinigai jau bus jūsų sąskaitoje. Kitas būdas pasiskolinti – paskola internetu. Jums tereikia užpildyti internetinę paraišką. Jeigu jūsų kredito istorija puiki, atitinkate visus reikalavimus – užtruksite apytiksliai 15 minučių. Paskola internetu yra patogi dar tuo, kad ten rasite paskolos automobiliui skaičiuoklę. Jeigu jau apsisprendėte, kokį automobilį pirksite ir žinote kokios sumos reikės, pasinaudojus skaičiuokle aiškai viską suprasite. Skaičiuoklės įrankis jums parodys, kokios palūkanos laukia, per kiek laiko turėsite grąžinti paskolą ir kokia bus mėnesinė įmoka. Paprasta viską suskaičiuoti, tad atkreipkite dėmesį į:

  • Sumos dydį;
  • Paskolos atidavimo trukmę;
  • Mėnesinės įmokos dydį;
  • Palūkanų normą.

Pirkti naują – ar naudotą?

Norite įsigyti naują automobilį iš salono ar dėvėtą patvarų automobilį – bet kuriuo atveju paskola bus pravarti. Paskola naudotam automobiliui yra mažiau akivaizdi, bet gali būti naudinga. Juk ir naudotas automobilis nėra pigus. Jeigu pirksite dėvėtą Mercedes Benz automobilį, jis gali kainuoti brangiau nei salone pirktas Renault. Galbūt ne visiems mirtinai reikalingas, bet kas, jei kaimynai matys, jog neturite automobilio. Žinoma, prabangus automobilis iš salono atsieis tikrai nemažai. Tikriausiai šiam automobiliui neužteks sms kredito, na nebent turite nemažai santaupų. Paskola automobiliui anaiptol nėra nesuprantamas dalykas. Ypatingai Lietuvoje, kur miestuose neturime metro, dažnai važinėjame iš miestelių į didžiuosius miestus, mašinos tapo nepamainomos. Tai tikrai reikalinga prekė. Turbūt nei vienas lietuvis neįsivaizduoja savo gyvenimo be automobilio. Automobilis taip pat yra lietuvių naudojamas statuso ženklas.

Paskolos automobilio gedimams

Tokiais atvejais kai staiga sugenda automobilis, reikia paskolos remontui. Ypatingai Vilniuje autoservisų paslaugų kainos yra gana aukštos jei lygintume su kitų miestų servisais. Jeigu taip atsitiko, kad sugedo važiuoklė ar patekote į avariją, gali tekti skolintis. Kreditas automobiliui išgelbės kai reikia automobilį sutvarkyti greitai, o juk greitas taisymas dar brangesnis. Gal jau turite svajonių automobilį, bet jis staiga sugedo? Finansų bendrovės jums padės vėl sėstis už tvarkingo automobilio vairo. Kai norime pasiimti paskolą kitoms reikmėms, taip pat galime gauti paskolą įkeičiant automobilį. Tai tiesiog yra garantija kredito teikėjams, kad pinigus grąžinsite. Įsivertinkite savo skolinimosi galimybes, kad netektų prarasti mylimo automobilio.

„Ford“ inovacijų bacila užkrėtė ir komercinius automobilius

Paskelbta Automobiliai, VerslasPažymėta , , , Komentarų: 0

„Ford“ plačiajai publikai pademonstravo, kaip gali atrodyti netolimos ateities komerciniai automobiliai. Jei trumpai – jie bus elektriniai. Koncepcinis „Transit Smart Energy Concept“  yra tikra „Ford“ laboratorija ant ratų, tyrinėjanti atstumo ilginimo ir efektyvumo didinimo sprendimus.

Tyrimai rodo, kad net 40 proc. Europos vartotojų kitu savo automobiliu norėtų matyti elektromobilį, tačiau vienu įkrovimu nuvažiuotas atstumas išlieka dirgikliu, kuris atbaido dalį potencialių klientų. Įdomu tai, kad vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių spartesnį akumuliatorių išeikvojimą, yra energija, sunaudojama salono šildymui. Mokslininkai mano, kad efektyvios mikroklimato palaikymo sistemos įdiegimas elektromobilio nuvažiuojamą nuotolį šaltu oru gali prailginti iki 50 proc.

Užduotį dar apsunkina keleivinis transportas, kurio salono šildymui reikia gerokai daugiau energijos. Neseniai pirmą kartą pademonstruotas koncepcinis „Transit Smart Energy Concept“ šią problemą sprendžia inovatyvia saulės elementų sistema bei mini autobuso jėgainės šilumos panaudojimo sprendimais.

„Dažnai atidaromos durys ir bagažinė, didelė vidaus erdvė – visa tai tampa kietu riešutėliu bet kuriam inžinieriui. Kurdami „Transit Smart Energy Concept“ mes panaudojome net kelis išmanius būdus taupyti energiją ir vėl jam panaudoti“, – kalbėjo „Ford of Europe” automobilių architektūros projekto vadovas Kilianas Vasas.

Elektrinį „Transit“ sukūrė „Ford“ inžinieriai iš Vokietijos Merkenicho Technologijų centro. Mini autobusas naudoja tą pačią platformą kaip ir „StreetScooter WORK XL“ komercinis automobilis. 

„Transit Smart Energy Concept“ įrengta šilumos cirkuliacijos sistema leidžia panaudoti automobilio jėgainės skleidžiamą šilumą salono šildymui ir 65 proc. sumažina energijos sąnaudas salono vidaus temperatūros palaikymui.

Slankiosios šoninės durys atsidaro iki pusės ir tuo pačiu metu automatiškai išjungiamos salono šildymo ir ventiliacijos sistemos. Visų keleivių sėdynės yra šildomos elektra – toks būdas greitesnis nei temperatūros palaikymas šildant orą salone. 

Ant stogo sumontuotos šešios 12 voltų saulės energijos baterijos, kurių pakanka salono apšvietimui ir elektros sistemų veikimui. Plastiko skydas atitveria keleivių zoną nuo išlipimo zonos. Dvigubi langai – ventiliuojami. Izoliuotos grindys ir stogas – galinėje mini autobuso dalyje.

Visą šį energijos taupymo ūkį prižiūri ir valdo centrinis kompiuteris, o sistemos veiklą galima matyti centrinėje konsolės dalyje įtaisytoje planšetėje. Vairuotojas gali daugelį parametrų valdyti ir reguliuoti planšetės ekrane.

Toliau plėtojamoje sistemoje numatoma, kad vairuotojas galės valdyti kiekvienos atskiros sėdynės temperatūrą.

„Ford“ ketina dar šiemet pradėti išsamią kelio bandymų programą, papildant ją bandymais vėjo tunelyje.

„Ford Transit“ pagrindu yra sukurtas Vokietijos pašto naudojamas elektrinis furgonas „StreetScooter WORK XL“. „Ford“ Londone, Valensijoje ir Kelne jau bando „Transit Custom“ įkraunamus hibridus. 

Padangos internetu: ieškome geriausios prekybos vietos

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , , , Komentarų: 0
Photo by Leo Cardelli on Pexels.com

Pirkimas internetu, kad ir ko Jums reikia, yra pats geriausias pasirinkimas, kai ieškote geriausio kainos ir kokybės santykio. Ir šiuo metu internete galite rasti viską, ko Jums reikia, kad kokybė atitiktų poreikius. Štai auto transporto priemonių padangos plius irgi yra parduodamos internete. Pasirinkimas labai platus, tad sistemingas lyginimas ir derinimas garantuoja, kad galiausiai Jūsų poreikiai bus pilnai patenkinti. O greitesnėms paieškoms nurodysime esminius niuansus, kurie padės rasti griausią prekybos vietą ir joje parduodamas geriausias padangas.

  • Visada verta pirkti iš tos prekybos vietos, kuri siūlo daugelis transporto priemonėms skirtų prekių. Tokiu atveju vienoje vietoje rasite viską, ko Jums riekia: ratlankiai internetu, padangos plius bei daugelis kitų daiktų.
  • Taip pat labai naudinga skaityti kitų žmonių patarimus ir patirtis, kadangi kitų patyrimai dažniausiai padeda susidaryti preliminarų vaizdą ko galima tikėtis. Kol vienos prekybos vietos visų labai giriamos, tuo tarpu kitos pristatomos kaip ne toks geras pasirinkimas. O kas labiausiai tinka Jums?
  • Žinoma, daugeliui aktualūs ir kainos niuansai, kadangi norisi rasti geriausią kainos ir kokybės santykį. Nepamirškite, kad internete paprasčiau pamatyti akcijas bei nuolaidas ir susitaupyti perkant geriausios kokybės gaminius.
  • Visada susižinokite, ar egzistuoja prekių grąžinimo garantiją. Nors dažniausiai retam toks poreikius yra, kadangi padangos plius išties yra kokybiškas pasirinkimas, kuris tarnaus ilgai ir kokybiškai, tačiau patogu, kai gavus Jums netinkamą produkciją galima ją paprasčiausiai grąžinti ir atgauti visus sumokėtus pinigus.
  • Lygiai taip pat siūlome plačiau domėtis ne tik prekybos vieta, tačiau tuo pačiu ir gamintojais. Jie taip pat plačiau aptariami internete, tad negaiškite savo laiko ir ieškokite geriausios kainos bei kokybės santykio.

Geros padangos – puiki kokybė ir net pačios geriausios kelionės bus įveikiamos greitai ir paprastai. Kad ir kokia Jūsų transporto priemonė – važiuokite net ir pačius ilgiausius atstumus be jokio vargo ir sėkmingai. Juk galimybės įveikti atstumus yra Jūsų rankose. Tegul procesas būna patogus kaip niekada.

5 „Euro NCAP“ žvaigždutės skirtos naujajam „Range Rover Evoque“

Paskelbta AutomobiliaiPažymėta , Komentarų: 0

Stilius ir saugumas – pripažinti pasaulyje


Naujasis „Range Rover Evoque“ įtvirtino savo, kaip vieno technologiškai pažangiausių ir saugiausių kompaktinių miesto visureigių, statusą. Nepriklausoma Europos automobilių saugumo organizacija „Euro NCAP“ skyrė „Evoque“ maksimalų penkių žvaigždučių įvertį.

Jau tapęs stiliaus ir prabangos etalonu miesto visureigių segmente, „Range Rover Evoque“ nepaliko abejonių ir dėl pasyviojo saugumo. Automobilio suaugusiųjų keleivių saugumas įvertintas net 94 proc. – tai aukščiausias iki šiol bet kurio „Jaguar“ ar „Land Rover“ modelio pelnytas šios kategorijos reitingas. Visiškai saugūs gali jaustis ir jaunieji „Evoque“ keleiviai, įsitaisę galinėje sėdynėje – vaikų saugumą „Euro NCAP“ įvertino 87 proc.

Pažymėtina, kad „Evoque“ aukščiausiais balais išlaikė atnaujintos metodikos „Euro NCAP“ saugumo egzaminą – sudėtingiausią ir griežčiausią iš šiuo metu egzistuojančių saugumo testų.

„Range Rover Evoque“ jaučiasi savas tiek mieste, tiek užmiestyje, todėl mes šį automobilį aprūpinome visomis naujausiomis technologijomis, padedančiomis išvengti incidentų, ir suteikėme jam naują platformą, kuri geriau apsaugo žmones nutikus incidentui. Mūsų pastangos atsipirko – tai dar vienas penkias saugumo žvaigždutes turintis „Land Rover“ modelis“, – sakė Finbaras McFallas, „Jaguar Land Rover“ produktų rinkodaros vadovas. Anksčiau penkias „EuroNCAP“ žvaigždutes yra pelnę „Velar“ ir „Discovery“.

Maksimalų „Evoque“ keleivių saugumą užtikrina visiškai nauja „Land Rover“ platforma PTA (Premium Transverse Architecture) ir gausus pagalbos vairuotojui technologijų rinkinys. Incidentų kelyje naujajam „Evoque“ padeda išvengti avarinė stabdžių sistema, kelio juostos stebėjimo įtaisas, priekinės ir atbulinės eigos jutikliai, galinio vaizdo kamera.

Visas šias technologijas „Evoque“ gauna jau su standartiniu įrangos paketu. Tačiau „Evoque“ dar gali būti aprūpintas „Park Pack“ rinkiniu, į kurį įtraukiama 360 laipsnių aprėpties automobilio statymo sistema, galinio eismo monitorius ir galinių keleivio durelių stebėjimo sistema „Clear Exit“. Dar vienas pažangiausiomis saugumo technologijomis „Evoque“ praturtinantis rinkinys – „Drive Pack“ su adaptyvia greičio palaikymo sistema, aklosios zonos asistentu (Blind Spot Assist) ir avarinio stabdymo dideliu greičiu sistema (High Speed Emergency Braking).

Be to, šio visureigio salone montuojama saugos diržų įtempimo bei oro pagalvių sistema, įskaitant ir pėsčiuosius apsaugančią išorinę oro pagalvę.

Dar viena „Land Rover“ technologija, suteikianti „Evoque“ papildomų saugumo charakteristikų – „ClearSight“ sistema, vaizdo kameros pagalba leidžianti stebėti plataus kampo vaizdą už  automobilio galinės dalies. Vaizdą vairuotojas mato galinio vaizdo veidrodėlyje. Ši sistema idealiai pasitarnauja tuomet, kai matomumas sumažėja dėl keleivių, įsitaisiusių galinėje sėdynėje ar didesnių automobiliu gabenamų daiktų.

„Evoque“ gali būti montuojama ir „Ground View“ sistema, leidžianti vairuotojui 180 laipsnių kampu matyti automobilio priekyje esantį vaizdą, užstotą variklio dangčiu. „Ground View“ – nepamainomas pagalbininkas ankštose stovėjimo aikštelėse, laviruojant tarp miesto gatvių kelkraščių ar įveikiant sudėtingesnį kelio paviršių.

Naujojo „Range Rover Evoque“ kaina Lietuvoje – nuo 41 850 eurų.