Šiandien „Range Rover“ su mumis yra jau 50 metų! Ir per šį ilgą laiką neabejotinai atsirado labai daug įdomių faktų, kurių daugelis iš jūsų dar nebuvote girdėję. Todėl skubame jums pristatyti keletą faktų apie visiems puikiai žinomą „Range Rover“.
Bėgant laikui pavadinimai keitėsi
„Land Rover“ savo pirmąjį „Range Rover“ pagamino 1970 m., nors apie tai svarstė jau seniai. Visas koncepcijos kūrimo procesas prasidėjo dar 1948 m., o 1951 m. kompanija jau turėjo tvirtą koncepciją, kuri atspindėjo tai, ką mes šiandien suprantame kaip modernų visureigį, neformaliai žinomą kaip „Road Rover“.
Kuriam laikui planai buvo atidėti. Tačiau 1966 m. buvo sugrįžta prie pirminių planų ir pradėti darbai. Visureigiui duotas pavadinimas buvo gana neįprastas – „100 colių traukinio vagonas“ (angl. „100-inch Station Wagon“). Visureigio prototipai ir pirminiai modeliai buvo vadinami „Velar“ (tai pavadinimas, kuris neseniai buvo vėl prikeltas), tačiau kai 1970 m. naujieji visureigiai buvo pristatyti rinkai, juos oficialiai pradėta vadinti „Land Rover Range Rover“.
„Range Rover“ buvo eksponuojamas „Luvre“
Tuomet, kai 1970 m. rinkoje pasirodė pirmasis „Range Rover“, jis tapo pirmuoju automobiliu, eksponuojamu „Luvro“ muziejuje Paryžiuje, kadangi šis automobilis buvo pripažintas kaip tikras modernaus dizaino pavyzdys. Nuo to laiko „Luvro“ muziejuje buvo pradėti eksponuoti ir kitų markių automobiliai.
Jo dizaino kūrėjas nebuvo patenkintas
Charles Spencer „Spen“ King buvo pirmojo originalaus „Range Rover“ dizaino kūrėjas ir jis buvo labai nepatenkintas dėl to, kuo jo sukurtas automobilis tapo. Jam nepatiko mintis, kad jo kūrinys bus prabangesnis, ir ypač prieštaravo važinėjimui juo po miestą.
2005 m. jis teigė, kad niekuomet nenorėjo, jog automobilis taptų statuso simboliu. Jis taip pat apgailestavo, kad „Range Rover“ tapo „priimtina Mercedes arba BMW alternatyva pasipūtusiems ir išpuikusiems vairuotojams“. Taigi, turbūt jums įdomu sužinoti, kuo Spen King vairuodavo? Prieš mirtį 2010 m. jis vairavimo „Volkswagen Golf R32“.
„Range Rover“ dizaineris gamino reaktyvinius variklius
Jau minėtas „Range Rover“ automobilio dizaino kūrėjas Charles S. King iš pradžių kūrė turboreaktyvinius variklius „Rolls Royce“ kompanijai ir tik XIX a. šeštojo dešimtmečio pabaigoje perėjo į kompaniją, kuri pradėjo gaminti „Range Rover“ automobilius.
Nuo debiuto „Jaguar I-Pace“ laimėjo daugiau nei 80 pasaulio apdovanojimų, tarp kurių – 2019 m. Pasaulio metų automobilio bei Lietuvos „Metų inovacijos“ įvertinimai. Pirmasis pasaulyje Premium segmento SUV šiemet yra atnaujinamas: į „I-Pace“ montuojama visiškai nauja informacinė pramogų sistema, patobulintos įkrovimo galimybės bei pristatomos dvi „320 Limited Edition“ modifikacijos.
„Jaguar“ pirmasis pasaulyje parodė, kokį elektra varomą automobilį gali sukurti Premium gamintojas. Dėl išskirtinio dizaino ir pažangių technologijų „I-Pace“ iškart tapo vienas geidžiamiausių. Šiemet pristatomo modelio atnaujintos technologijos bei dizaino elementai užtikrina, jog „I-Pace“ išlieka greitų ir prabangių SUV elektromobilių segmento lyderis“, – teigia „Jaguar“ Baltijos šalių marketingo vadovė Justė Šataitė.
„Jaguar I-Pace“ nuo šiol bus galima įsigyti dviejų galios tipų: prie 400 AG ir 696 Nm pasiekiančio galingiausio modelio pridedamos dvi papildomos modifikacijos, pavadintos „320 S Limited Edition“ ir „320 SE Limited Edition“. Į abi montuojama 90 kWh talpos baterija ir 320 AG (236 kW) galią bei 500 Nm sukimo momentą pasiekianti dviejų variklių sistema (po vieną sumontuota ant kiekvienos ašies). Iki 100 km/val. keturiais ratais varomas modelis įsibėgėja per 6,4 sek., o be papildomo įkrovimo jis gali įveikti 470 km (pagal WLTP).
Dar praktiškesnis
Aliuminio konstrukcija bei žemas svorio centras užtikrina puikias valdymo bei komforto savybes, o keturių varančių ratų pavara bei SUV kėbulas – aukšto lygio praktiškumą. Elektromobilis taip pat yra visiškai saugus, nepriklausomuose „EuroNCAP“ bandymuose „Jaguar I-Pace“ surinko geriausią įmanomą įvertinimą – penkias žvaigždutes.
Atnaujintas automobilis išlieka technologijų flagmanas. Manevravimą juo palengvina nauja „3D Surround Camera“, projektuojanti 360 laipsnių vaizdą aplink automobilį, kuris matomas centriniame lietimui jautriame ekrane.
„ClearSight“ galinio vaizdo veidrodis užtikrina matomumą net sėdint trims keleiviams ar iki stogo užpildžius 656 litrų talpos bagažinę. Sistema naudoja automobilio gale sumontuotą kamerą, kurios vaizdas perduodamas į ant priekinio stiklo esantį galinio vaizdo veidrodį. Vairuotojas vienu paspaudimu gali pasirinkti, ką nori matyti – standartinį veidrodį ar kameros vaizdą.
Automobilyje gali būti montuojama santykiu 40:20:40 nulenkiama galinė sėdynė bei keturių zonų klimato kontrolė su salono oro jonizatoriumi bei filtravimo sistema, pašalinančia itin mažas daleles – tai užtikrina, kad į interjerą patektų tik kokybiškas oras.
Atnaujintą automobilio spalvų paletę papildė tokie atspalviai kaip „Caldera Red“, „Portofino Blue“ bei „Eiger Grey“. Padidėjo ir elektromobilio ratlankių pasirinkimo gama.
Visiškai nauja „Pivi Pro“ sistema
Didžiausia interjero naujovė – pirmą kartą „Jaguar“ panaudota novatoriška „Pivi Pro“ informacinė sistema. Ją sudaro 12,3 colio didelės raiškos prietaisų skydelis, 10 colių lietimui jautrus ekranas centrinėje konsolėje, o papildomai užsakomas dar vienas 5 colių ekranas, sumontuotas žemiau didesniojo. Įvairios programos valdomos tarsi išmaniaisiais telefonais, pavyzdžiui, navigacijos programoje dviem pirštais galima sumažinti ar padidinti žemėlapio mastelį.
Galingas sistemos procesorius ir integruota papildoma baterija užtikrina itin spartų įsijungimą – „Pivi Pro“ sistema yra parengta naudoti, vos vairuotojas atsisėda į savo vietą.
Atnaujinta HD prietaisų skydelio grafika dar labiau paryškino esamą baterijos įkrovos lygį, o patobulintas algoritmas prisitaiko prie individualaus važiavimo stiliaus ir pateikia itin tikslius duomenis apie likusį nuvažiuoti atstumą iki baterijos įkrovimo.
„I-Pace“ standartinėje įrangoje yra „Smartphone Pack“ rinkinys su „Apple CarPlay®“ bei „AndroidAuto™“ prisijungimo galimybėmis, taip pat – „Bluetooth“ įranga, leidžiančia vienu metu prie automobilio prijungti du įrenginius. Vienas, pavyzdžiui, gali būti skirtas muzikai, antras – pokalbiams. Papildomai galima užsakyti bevielio išmaniojo įrenginio įkrovimo vietą su ryšio stiprintuvu.
Į „Jaguar“ elektromobilį gali būti sumontuota aukštos kokybės „Meridian 3D“ erdvinio garso sistema su „Trifield™“ technologija. Joje yra du papildomi garsiakalbiai lubose (iš viso jų – net 16) bei vienas žemųjų dažnių garsiakalbis.
Greičiau įkraunamas
Kiekvienam „I-Pace“ standartiškai pridedamas 11 kW galios kroviklis, užtikrinantis greitą baterijos įkrovimą. Prijungus prie namie montuojamos 11 kW galios įkrovimo stotelės, per valandą elektromobilio baterija bus papildyta tiek, kad jis galės nuvažiuoti 53 kilometrus. Visiškai įkrauti nuo 0 iki 100 proc. trunka 8,6 val. – tai optimalus įkrovimo laikas namie naktį.
7 kW galios stotelę namie turintys klientai „I-Pace“ bateriją visiškai įkraus per 12,75 val.
„Jaguar“ elektromobilio baterija viešojo įkrovimo stotelėse gali būti papildoma net 100 kW galia – stabtelėjus vos 15-ai minučių, nuvažiuojamas atstumas pailgėtų 127 km.
Atnaujintus „Jaguar I-Pace“ Vilniaus „Jaguar“ salone užsakyti galima jau dabar, o pirmieji modeliai klientams bus pristatyti spalio pabaigoje. SUV elektromobilio kaina – nuo 73 400 Eur.
Jei manytume, kad šiandien kompaktiškų miesto visureigių (SUV) rinkoje konkurencija žvėriška, tai segmento debiutantui tokia konkurencija tinkama – „Ford Puma“ išsiskiria ne tik plėšriu pavadinimu. Išskirtinės išvaizdos miesto visureigis jau sulaukė specializuotos žiniasklaidos liaupsių visame pasaulyje, todėl atvykęs į Vilnių „Ford Puma“ spinduliuoja pasitikėjimu.
„Ford“ neturėjo savo modelio šiame kompaktiškų SUV segmente, tad „Puma“ yra koncerno debiutas. Ir dar koks – Jungtinės Karalystės automobilių ekspertai iš „What Car?“ „Puma“ ne tik išrinko geriausiu savo klasėje – jis tapo apskritai geriausiu 2020 metų automobiliu. Vertintojai išskiria itin tiksliai veikiančią, azartišką važiuoklę, geriausią klasėje variklį, akį traukiantį dizainą ir bagažinę – kaipgi be jos. Atrodytu, kad šiais laikais bagažinė yra tiesiog privalomas atributas, tačiau „Ford“ ją išrado iš naujo“, – sakė „Ford“ ženklo vadovas Lietuvoje Tomas Didžbalis.
Iš pirmo žvilgsnio „Puma“ bagažinė yra įprasta tokios klasės automobiliui, tačiau iš tiesų ji yra tarsi dvi viename – bagažinė turi dar vieną „denį“, tad pakėlus grindis, jos tūris tampa net 465 litrai. Maža to, bagažinės apatinėje dalyje yra specialus kamštis, kurį atsukus apatinę jos dalį galima lengvai išplauti vandeniu.
„Bagažinė – patogus ir reikalingas atributas, tačiau variklis yra tai, dėl ko „Puma“ galima įsimylėti. Tai naujausios kartos, daugybę apdovanojimų pelnęs trijų cilindrų „EcoBoost“ „litras“, kurio dvi versijos generuoja arba 125 arba 155 AG. Tai dar ne viskas – „Puma“ aprūpinta mild-hybrid jėgaine, kurioje vidaus degimo varikliui talkina 11,5 kW galios starteris-generatorius ir 48 voltų akumuliatorius. Kol kas tai yra unikalus pasiūlymas šiame SUV segmente“, – pažymi T. Didžbalis.
Dalinė hibridinė jėgainė leidžia tiksliai valdyti galią ir suteikia pasitikėjimo kelyje. O galingesnė 155 AG versija nedidelį automobilį iš azartiško lengvai paverčia sportišku.
Tuo tarpu silpnesnė, 125 AG versija, leidžia 100 kilometrų nuvažiuoti sunaudojant 5,8 l benzino. Kiek vėliau gamą papildys dyzelinis variklis ir septynių laipsnių pavarų dėžė su dviguba sankaba.
Kad vairavimas būtų sklandus ir nekeltų jokio streso, rūpinasi visa kuopa išmanių pagalbos vairuotojui asistentų: prisitaikančioji greičio valdymo sistema (Adaptive Cruise Control) su „Stop & Go“ funkcija, kelio ženklų ir eismo juostų atpažinimo technologijos ir būsimų pavojų kelyje informacinė sistema (New Local Hazard Information).
Pastaroji – puiki kasdien tobulėjančių saugumo technologijų iliustracija, verta kelių atskirų sakinių. „New Local Hazard“ funkcija, valdoma per „FordPass Connect“ jungtį, gali perspėti apie bet kokią kelyje laukiančią kliūtį ar pavojingą situaciją, dar prieš joms tampant matomoms vairuotojui ar automobilio jutikliams – tai gali būti kelio darbai, kito automobilio gedimas, gyvūnų ar pėsčiųjų judėjimas kelyje ir kt. Tokias galimybes „Pumai“ parūpina palydovinio ryšio technologijos, į automobilį iš „duomenų debesies“ perduodančios pagalbos tarnybų ir kitų transporto priemonių turimus vairavimo sąlygų duomenis.
„Puma“ gavo 12 ultragarsinių jutiklių, tris radarus ir dvi kameras – visa tai drauge aprūpina automobilį „Ford C-Pilot360“ technologijų rinkiniu, skirtu saugumui kelyje, vairavimo ir automobilio statymo patogumui užtikrinti.
„Puma“ yra ir pirmasis automobilis savo segmente, kuriame siūloma laisvų rankų bagažinės atidarymo funkcija ir masažinės, patogią kūno padėtį užtikrinančios sėdynės su „Lumbar Massage Seat“ technologija.
Pagalvota net apie tokias iš pirmo žvilgsnio nepastebimas, tačiau svarbias smulkmenas, kaip specialus priekinių sėdynių išlinkis, kad už jų būtų patogiau sėdėti gale esantiems keleiviams, o galinių sėdynių kontūras ištobulintas taip, kad būtų lengviau įlipti į automobilį ir išlipti iš jo.
„Ford Puma“ viduje įdiegtos inovacijos – duoklė aktyviam šiuolaikiniam gyvenimui: bevielio išmaniųjų telefonų krovimo aikštelė, kuri atpažįsta tinkamą įrenginį ir automatiškai pradeda krauti jo akumuliatorių. Automobilyje įrengta naujausia „Ford SYNC 3“ informacinė ir pramogų sistema, valdoma balsu.
Jau baziniame „Ford Puma“ įrangos rinkinyje – „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ prieigos bei 8 colių liečiamasis informacijos ir pramogų ekranas.
„FordPass Connect“ įranga paverčia „Pumą“ atskira Wi-Fi ryšio stotele, prie kurios gali prisišvartuoti net 10 išmaniųjų įrenginių. Muzikos mėgėjams – „B&O Sound System“ garso sistema su 10 kolonėlių.
Naujoji „Puma“ rikiuojasi didėjančioje „Ford“ miesto visureigių ir jiems artimų modelių gretoje šalia „Fiesta Active“, „Focus Active“, „EcoSport“, „Kuga“ ir ir naujojo visiškai elektrinio „Mustang Mach-E“. Vienas iš penkių Europoje šiuo metu parduodamų „Ford“ modelių yra miesto visureigis.
„Ford Puma“ spalvų paletėje – net 11 pasirinkimų, nuo karališkos „Blazer Blue“, gaivios „Frozen White“, energingos „Race Red“ iki agato juodos ir modernios „Magnetic“.
Lietuvoje „Ford Puma“ jau galima išbandyti ir užsisakyti. Šis miesto visureigis Lietuvoje kainuoja nuo 20 790 Eur.
Įprastai esame pripratę, kad autoservisai veiklas vykdo per daug nesireklamuodami internete. Dažniausiai geri meistrai suburia lojalių klientų ratą ir papildomos reklamos, tarsi per daug ir nereikia. Tačiau XXI amžius diktuoja savo taisykles ir šiandien autoservisų paslaugas taip pat galima rasti ir pasirinkti neišeinant iš namų.
Kaip rasti autoservisą internete?
Jeigu anksčiau automobilių meistro paieškos prasidėdavo nuo draugų ir pažįstamų rekomendacijų, tai šiandien vis daugiau vairuotojų pagalbos ima ieškoti internete. Pirmiausia, čia jau galima paskaityti atsiliepimų ir įvertinti, kuris servisas teikia kokybiškas paslaugas, o kuriuo geriau nepasitikėti.
Paieškos internete turėtų prasidėti paieškų sistemoje. Ten galite įrašyti jums aktualų raktažodį ir pagal jį ieškoti serviso. Pavyzdžiui: „autoservisas Vilniuje“, „Autoservisas kėbulo remontas“ ir pan. Sistema parenka tinkančius rezultatus, o Jums liks apžvelgti autoservisų svetaines ir išsirinkti. Taip pat galite apsilankyti ir įmonių kataloguose, kuriuose galima rasti veiklas vykdančius verslus pagal jų veiklos kryptis.
Kaip pasirinkti?
Autoservisai, kaip ir daugelis paslaugų tiekėjų, ima burtis į tam tikras bendruomenes internete. Kur gali būti, kad pasirinkti Jums tinkančią paslaugą gali būti daug lengviau ir paprasčiau. Pavyzdžiui, apsilankius specializuotoje autoservisų platformoje. Tai vieta, kur galite rasti daugybės servisų teikiamas paslaugas. Visos Lietuvos autoservisai gali jungtis į šią platformą ir taip lengviau pasiekti savo klientus.
Labai patogi paieškų sistema pagal Jūsų pasirinktus kriterijus parinks tinkantį Jums autoservisą. Nereikės niekur skambinti, nes platforma leidžia pasirinkti Jums tinkamą laiką ir užregistruoti automobilį į autoservisą. Kurį pasirinkti? Galite nuspręsti apžvelgę atsiliepimus ir autoservisų įvertinimus, kuriuos paliko jų paslaugas jau išbandę klientai.
Be to, ir patys tapsite platformos sistemos naudotoju. Tai reiškia, kad sistemoje turėsite savo duomenų kortelę, kurioje rasite visą Jums aktualią informaciją. Pavyzdžiui, kada paskutinį kartą buvo keisti automobilio tepalai. Nebereikės nuolat sekti pravažiuojamų kilometrų, nes apie laiką keisti tepalus Jums primins sistema.
Kai pagalbos reikia čia ir dabar?
Šiais laikais nutikus nelaimei, nereikia pulti į paniką, nes autoservisai yra daug lengviau pasiekiami nei anksčiau. Pavyzdžiui, nutikus bėdai ar sugedus automobiliui geriservisai.lt programėlė gali padėti. Ji gali pateikti autoservisų sąrašą, kurie yra pasiruošę priimti automobilį dabar. Pasirinkite Jums labiausiai patinkantį, geriausiai įvertintą ar arčiausiai Jūsų esantį ir negaiškite laiko paieškoms.
Automobilių akumuliatoriai cheminę energiją paverčia elektros energija. Jų veikimo principas per pastaruosius septyniasdešimt metų beveik nepakito. Tačiau bėgant metams reikšmingai pasikeitė transporto priemonių rinka, kadangi imta gaminti labai skirtingų modelių ir gabaritų automobilius.
Kuo didesnis ir galingesnis automobilio variklis, tuo daugiau energijos reikia norint jį užvesti. Ir atvirkščiai – kuo mažesnis variklis, tuo energijos reikia mažiau. Be to, šiuolaikinėse transporto priemonėse elektros energijos reikia gerokai daugiau nei tik variklio užvedimui – nereikia pamiršti daugybės kompiuterių, modulių ir papildomų funkcijų, kurios be elektros energijos negalėtų veikti. Todėl akumuliatorius taip pat turi būti atitinkamai pritaikytas konkrečiai transporto priemonei.
Akumuliatoriai ir jų pasirinkimas
Renkantis akumuliatorių savo automobiliui teoriškai būtų naudinga pamatuoti akumuliatoriaus baterijos įtampą, virš plokštelių esantį elektrolito lygį, jo tankį ir akumuliatoriaus startinę srovę. Tačiau, deja, bet pirkėjas šiandien viso to patikrinti galimybės neturi, nes šiuolaikiniai automobilių akumuliatoriai yra visiškai hermetiški. Žinoma, kalbant apie baterijos talpą – ją pamatuoti yra nesudėtinga, tačiau tam taip pat reikia naudoti specializuotą įrangą. Todėl automobilio savininkui belieka kliautis rinkoje gerai žinomais prekės ženklais ir pasitikėti pardavėjais.
Jei pasirenkamas naujas ir kokybiškas akumuliatorius, kuris yra teisingai įmontuojamas transporto priemonėje, pradedant veikti automobilio generatoriui akumuliatorius pasiekia startinę srovę, kuri būna nurodyta ir akumuliatoriaus gamintojo. Tačiau būtina pabrėžti, kad jei vairuotojas savo automobiliui pasirenka akumuliatorių, kurio talpa yra didesnė nei ta, kurią rekomenduoja transporto priemonės gamintojai, generatorius nepajėgs tokio akumuliatoriaus pilnai įkrauti. Todėl vairuotojui pastaruoju atveju tektų reguliariai tikrinti bateriją ir prireikus ją papildomai įkrauti.
Ir nors iš pirmo žvilgsnio daugumai vairuotojų gali atrodyti, kad tai yra viena iš paprasčiausių ir elementariausių transporto priemonės detalių, kurios pasirinkimo atveju „negalima suklysti“, toks požiūris yra labai klaidingas. Paprastai, jei įsigytas naujas automobilio akumuliatorius praėjus pusmečiui nebeveikia, pagrindinė viso to priežastis būna neteisingas jo naudojimas arba transporto priemonėje veikiančios elektros įrangos techniniai gedimai. Statistika rodo, kad net 9 iš 10 atvejų, kuomet susiduriama su akumuliatoriaus gedimais, būna nulemti vairuotojų padarytų klaidų ir netinkamo akumuliatoriaus naudojimo.
Akumuliatoriaus parametrai, į kuriuos būtina atsižvelgti
Akumuliatoriaus dydis. Renkantis naują akumuliatorių savo automobiliui visuomet labai svarbu atsižvelgti į jo ilgį, plotį ir aukštį (jis būna pateikiamas milimetrais arba centimetrais). Jei bus pasirinktas didesnio dydžio akumuliatorius, jis paprasčiau netilps jūsų automobilyje.
Akumuliatoriaus talpa (Ah). Atsižvelgiant į šį parametrą, kuris yra pažymimas prie kiekvieno akumuliatoriaus, galima suprasti, kiek laiko bus galima naudotis tam tikromis elektros reikalaujančiomis automobilio funkcijomis tuomet, kai transporto priemonės variklis bus išjungtas.
Startinė srovė amperais. Šį parametrą turėtumėte palyginti su tuo, kurį rekomenduoja jūsų transporto priemonės gamintojai.
Akumuliatoriaus poliškumas. Automobilio akumuliatoriaus poliškumas neturėtų skirtis nuo jūsų transporto priemonės gnybtų, nes priešingu atveju tokį akumuliatorių bus sunku įmontuoti.
Nors yra ne vienas veiksnys, kurį reikia įvertinti renkantis naują akumuliatorių savo automobiliui, laimei, šiandien akumuliatorius galima pasirinkti ir specializuotose elektroninėse parduotuvėse, kuriose akumuliatoriai gali būti suskirstyti atsižvelgiant į skirtingas kategorijas ir parametrus.
Nereikalingos transporto priemonės utilizavimas yra paslauga, kuri padeda tinkamai pasirūpinti auto, kuri jau nebėra reikalinga. Tai padaryti įgalioja ne tik įstatymai, tačiau taip pat ir ekologijos niuansai, kuriais kiekvienas iš mūsų turėtų rūpintis.
Visgi, kadangi šiuo metu galima uždirbti 1 000 eurų utilizavus transporto priemonę ir pirkus naują – vis daugiau žmonių domisi supirkėjais, kurie padės sutvarkyti visus dokumentus ir tuo pačiu pasirūpinti, kad subsidija tikrai bus gaunama. Tiesa, kadangi naudotų automobilių supirkimas Vilniuje siūlomas ne vienos įmonės – verta palyginti kuo daugiau variantų, kol rasite sau labiausiai tinkamą. Galiausiai tai leidžia džiaugtis ne tik greitai gaunamomis paslaugomis, tačiau taip pat ir patraukliu kainos pasiūlymu.
Pirmiausia, žinoma norisi kuo daugiau uždirbti. Šiais laikais gauti preliminarius kainų pasiūlymus yra gana paprasta, kadangi tereikia internetu pateikti paraišką, kurioje bus nurodomi visi svarbiausi aspektai susiję su transporto priemone. Tokiu atveju vertintojai gali gana tiksliai nusakyti pinigų sumą, kuri bus realiausia už konkretų modelį. O tai, žinoma, džiugina, kadangi taupydami laiką galėsite palyginti bent jau kelis variantus ir rasti tą, kuris geriausiai atitinka Jūsų poreikius.
Taip pat daugeliui žmonių labai svarbus greitis, kadangi jie nori kuo greičiau susitvarkyti visas smulkmenas ir tuo pačiu jaustis ramūs, kad gaus realią sumą, o mašina bus utilizuota. Dažniausiai tokios paslaugos netrunka ilgai, tačiau kiekvienam klientui pateikiamas individualiai jam tinkamas pasiūlymas. Štai todėl dėl tokių smulkmenų kaip kad greitis ir kaina – geriausia kreiptis asmeniškai.
Žinoma, kuo daugiau dėmesio reikia skirti ir supirkėjų paslaugų sąlygoms, kurios dažniausiai pateikiamos internete. Naudotų automobilių supirkimas Vilniuje dažniausiai detalias sąlygas sudaro virtualioje plotmėje, atsiunčia elektroniniu paštu, tad galima pasidžiaugti, kad detaliai iki mažiausių smulkmenų galėsite išsiaiškinti sutartį ir tuo pačiu įvertinti – ar ji atitinka poreikius. O jeigu kyla kokie nors klausimai – būtinai reikia klausti, kadangi atsakymai gali nulemti Jūsų sprendimą skolintis arba ignoruoti paslaugas.
Tinkama transporto priemonės priežiūra gali užtikrinti, kad keltuvas padės rasti gedimus, kurie gali būti pašalinami savarankiškai. Ne veltui tai yra įranga, kuri vis dažniau perkama savoms reikmėms. Žmonės net ryžtasi mokėti sumas išsimokėtinai, kad tik galėtų patys tvarkyti automobilius. Paprasčiausiai turint žinių šioje sferoje – viskas paprasčiau, patogiau ir pigiau.
Keltuvas sau – kuo paprastesnis
Žinoma, kad saviems poreikiams dažniausiai pasirenkama paprastesnė įranga, šiuo atveju tai yra dviejų kolonų keltuvas, kuris neužima daug vietos, juolab, labiausiai akis traukia ir kainos prasme.
Tiesa, šio keltuvo galia taip pat yra ribota, tad dažniausiai naudojama tik lengvosioms transporto priemonėms. Tai reiškia, kad tais atvejais, kai dažniausiai bus tvarkomas motociklas arba sunkvežimis – reikalingas ir konkretus keltuvas, kadangi dviejų kolonų keltuvas konkrečiai skirtas auto, kurios sveria iki 3,5 tonos.
Dviejų kolonų įranga detaliau gali būti klasifikuojama pagal konkrečias charakteristikas, tad taip pat jomis domėkitės, kad pavyktų rasti tinkamiausią variantą. Taip pat skaitykite kitų žmonių paliktus komentarus, galiausiai – tarkitės su specialistais, kurie prekiauja šia įranga, tikėtina, kad tai sukonkretins paieškas.
Ar investicija atsiperka?
Tai, kad verslui tokia įranga yra ne tik reikalinga, tačiau ir būtina – sutiktų kiekvienas ekspertas, tačiau kai tokios didelės sistemos yra perkamos savoms reikmėms – dažniausiai kyla abejonių dėl vertingumo, tiksliau, atsipirkimo, kurio vis tiek norisi kuo geriausio.
Reikia įvertinti, kurioje vietoje sistema bus laikoma. Žinoma, dažniausiai garaže, tačiau visi tikrai ne tokie erdvūs, kad galima būtų sutalpinti kelias kolonas turinčią įrangą. Ne veltui dviejų kolonų yra dažniausias pasirinkimas savoms reikmėms, kuris atsiperka net keliomis prasmėmis bei priežastimis.
Kaina ir kiti aspektai
Nusprendus, kad keltuvas Jums, visgi, reikalingas – siūlome kuo daugiau dėmesio skirti jo charakteristikoms, kadangi tai yra svarbiausias aspektas renkantis tai, ko Jums labiausiai tinka. Žinoma, daugelis žiūri tik kainą, kadangi tikisi, kad pavyks sumokėti kuo mažiau, tačiau gauti kuo daugiau. Deja, tokie atvejai nėra įmanomi. Ypač tokiu atveju, kai norisi išties geros kokybės, o būtent ji ir lemia tvirtumą, pastarasis – saugumą.
Transporto priemonių keltuvai yra naudojami ne tik servisuose, tačiau dėl vis mažesnės kainos dažniau perkami ir savoms reikmėms. Tokiu atveju atsiradus transporto priemonės gedimams – jie gana greitai sutvarkomi, svarbiausia, kad galima tai padaryti visiškai saugiai, o renkantis keltuvus saugumas visada turėtų būti prioritetas.
Geros kokybės keltuvus, kurie varijuoja savo tipais, galite rasti čia: https://bds.lt/servisu-iranga/keltuvai. Pasirinkimas labai platus bei įvairus, tad esame tikri, kad kiekvieno poreikiai bus patenkinami. Taip pat siūlomos nemokamos konsultacijos su specialistais, kurie padės įvertinus kriterijus rasti tai, kas labiausiai tinka Jūsų garaže arba Jūsų servise.
Kadangi keltuvai nėra labai pigi investicija – kai kurie žmonės bando sutaupyti paprasčiausiai pirkdami pigesnius modelius. Jie dažniausiai atvežami iš Kinijos. Žinoma, tai nėra taisyklė, prastos kokybės gaminius siūlo ir kitų šalių gyventojai, tačiau praktika tokia, kad būtent dažniausiai su gedimais tenka susidurti su tada, kai perkama iš šios Azijos šalies gamintojų sandėlių.
O to siūlome labai vengti, kadangi naudodami įrangą, kuri nėra stabili – visada rizikuojate. Nepriklausomai nuo to, kokio tipo bei kelių kolonų įranga bus naudojama – svarbiausia yra geros kokybės medžiagos, kurios gali užtikrinti, kad pakėlimo metu net ir sunki transporto priemonė bus išlaikoma. Žinoma, tais atvejais, kai reikalingas ne lengvosios mašinos, tačiau sunkvežimio arba žemės ūkio technikos kėlimas – būtina specialiai tam kurta, kuri yra ne tik konkrečių matmenų, tačiau taip pat ir gebanti išlaikyti tam tikrą svorį.
Kuo daugiau domėsitės gamintoju – tuo ramesnis būsite dėl kokybės. Tačiau tik internete matomas įrangos ženkliukas ant įrangos – nėra vienintelis įrodymas, kad perkate tikrai sertifikuotus gaminius. Paprasčiausiai perdirbėjai be jokio vargo drąsiai klastoja ženklus, tokiu atveju bando įrangą parduoti kiek pigiau. Tačiau esminis žingsnis yra tai, kad jie negali duoti stratifikacijos dokumentų, o be jų – jokiu būdu nepirkite, kadangi negali būti tikras dėl to – kokia įranga bus įsigyta.
Investuoti į geros kokybės keltuvus verta ne tik tokiu atveju, kai turite servisą, tačiau ir savoms reikmėms. Tačiau tokiu atveju jau geriau mokėti daugiau, rinktis išsimokėjimo variantą nei bandyti pernelyg sutaupyti ir rizikuoti savo arba kitų sveikata.
Kodėl rinktis Volkswagen? Paklausėte savęs ir nerandate atsakymų? Skaitykite toliau, nes šiandien išvardinsime šio gamintojo automobilių privalumus ir paminėsime keletą trūkumų kurių negalima nutylėti.
Didelis modelių pasirinkimas
Nors automobilių prekinių ženklų yra daug, žinome, kad visą tai apjungtų koncernų tas pats gaminys tik su šiek tiek kitokia išvaizda, tačiau techninės savybės ir kėbulas yra tie patys. Volkswagen turi, ko gero pati didžiausią skirtingos paskirties automobilių asortimentą. Pradėkime nuo mažyčių Up, toliau krosoverių gama ir keletas skirtingo dydžio minivenų. Automobilis kiekvienai šeimai, tai ngamintojo siekiamybė. Išsirinks kiekvienas, nes kiekvienas ras sau tinkamą modelį. Studentas perka dviejų durų manevringą miesto automobilį, šeima renkasi automatinėmis durimis aprūpintus talpius vienatūrius, na o ūkininkai sėda į Amarok. Volkswagen iš Vilniaus atstovybės tikriausiai jums pateiks pačius geriausius pasiūlymus.
Energingi varikliai
Daug kas sako, kad Volkswagen yra nuobodūs miesto automobiliai. Galbūt tik išore, nes dizaino sprendimai yra tradiciniai ir jokių stiliaus šedevrų gamintojas nesiūlo. Atsisėdus už Volkswagen vairo tikrai nėra nuobodu. Automobiliai yra dinamiški nes jų varikliai yra nors ir nedidelės kubatūros, tačiau turi turbo kompresorius kurie suteikia gerą pagreitėjimą kai to reikia ir tuo pačiu yra gana eonomiški jei važiuoji nesportišku stiliumi.
Patogumai už protingą kainą
Automobilį žmogus renkasi pagal patogumus ir patikimumą. Nauji Volkswagen automobiliai vertinami dėl patikimų variklių, gerų skardų, tvirtos važiuoklės ir visų reikiamų patogumų net ir bazinėje komplektacijoje. Jei aksčiau vairuotojai vargdavo dėl dažnos ir brangios aliuminio važiuoklės remonto, šie trūkumai yra pašalinti. Nors naujo automobilio kaina ne visiems yra įkandama, šiek tiek naudotą galite nupirkti už protingą kainą. Už tai gausite adaptyvią nuolatinio greičio palaikymo sistemą, avarinį stabdymą, aklosios zonos kameras, susidūrimo su kliūtimi radarą ir automatines dienos šviesas. Nors automobilio interjeras neturi stilingų elementų, medžagos naudojamos kokybiškos ir jas lengva išvalyti. Ergonomiškos sėdynės, odos elementai intensyviai dėvimose vietose, racionalus prietaisų ir mygtukų išdėstymas bei funkcionalumas yra tos savybės dėl ko vertina šiuos autombilius. Automobilių gamintojas kaip ir pačioje pradžioje taip ir dabar laikosi idėjos, kad Volkswagen ybūtų paprastas ir prieinamas automobilis kiekvienai šeimai.
Automobilio pirkimas – labai svarbus žingsnis. Deja, ne visi vairuotojai, ieškantys naujo automobilio, gali pasigirti giliomis žiniomis apie automobilius. Todėl kartais išsirinkti gali būti sudėtinga. O ką jau kalbėti apie tai, kad pavyktų pačiam įvertinti automobilio būklę. Todėl Lietuvoje atsiranda tokios paslaugos kaip BMW automobilio techninės būklės įvertinimas prieš pirkimą. Tai labai naudinga paslauga,kuri pravers kiekvienam, norinčiam įsigyti patikimą ir kokybišką automobilį.
Kokios rizikos pirkti vienam?
Labai dažnai į automobilių servisus atvyksta automobilių savininkai, kurie visai neseniai nusipirko naują transporto priemonę, o jau pasirodė nepageidaujamų gedimų. Dažniausiai tai nutinka todėl, kad įsigydamas automobilį, vairuotojas negalėjo tinkamai įvertinti esamos techninės būklės. O tai labai svarbu žinoti jau pirkimo metu. Mat tai padeda iš anksto planuoti reikalingas išlaidas automobilio tvarkymui.l Pavyzdžiui, perkant automobilį su defektais, galite šiek tiek nusiderėti su pardavėjų, jeigu žinote, kad automobiliui reikės atlikti vieną kitą remonto darbą. Arba tais atvejais, kai renkatės tarp dviejų ar daugiau pasirinkimų, visuomet naudinga žinoti, kokia yra reali automobilio būklė. Deja, ne visi pardavėjai linkę atvirai tai pasakyti. Daugelis stengiasi nuslėpti parduodamo automobilio trūkumas prieš pirkėją.
Kuo tai padės specialistas?
Perkant brangų automobilį, nesinori rizikuoti, todėl verta pagalvoti apie pagalbą automobilio pirkimo metu. Pavyzdžiui, tai galėtų būti BMW automobilio techninės būklės įvertinimas prieš pirkimą. Tokią paslaugą teikiančių specialistų yra didžiuosiuose Lietuvos miestuose. Pavyzdžiui, Vilniuje. Prieš vykdami į pirkimą, galite susisiekti su specialistu ir jis kartu su Jumis nuvyks apžiūrėti automobilio. Toks specialistas atvyks su reikalinga įranga, apžiūros metu galės atlikti automobilio kompiuterinę diagnostiką, patikrinti variklio skyrių ir automobilio važiuoklę. BMW markės specialistas įvertins būklę ir suteiks visą informaciją apie tai, kokie papildomi remonto darbai būtų reikalingi Jūsų pasirinktam automobiliui. Taip Jums bus daug lengviau apsispręsti, ar automobilį pirkti.
Kur ieškoti?
Jeigu Jus domina paslauga BMW automobilio techninės būklės įvertinimas prieš pirkimą, pasidomėkite, kas siūlo šias paslaugas. Dažniausiai tokių specialistų galima rasti specializuotuose BMW salonuose. Šiuose salonuose dirba meistrai, kurie geriausiai išmano konkrečios automobilio markės techninius dalykus, turi daug žinių ir praktikos dirbant būtent su Jus dominančiais automobiliais. Tokį servisą galite rasti internete, paieškų laukelyje įvedę frazę „specializuotas BMW autoservisas“ su Jūsų miesto prierašu.
„Peugeot 308“ pirmaisiais gamybos metais buvo paskelbtas „Europos metų automobiliu“ (vėliau tokius apdovanojimus gavo ir „Peugeot 3008“ bei 208) ir ilgainiui laimėjo 43 prizus įvairiuose apdovanojimuose. Jį įvertino ir pirkėjai – visame pasaulyje buvo nupirkta daugiau nei 1,5 mln. O šiemet sėkmingas modelis sulaukė atnaujinimo – papildyta jo spalvų bei ratlankių gamos, atnaujintos technologijos.
Pagrindinis ir labiausiai pastebimas „Peugeot 308“ atnaujinimas – 100 proc. skaitmeninė „i-Cockpit®“ vairuotojo aplinka su dideliu centre įmontuotu lietimui jautriu ekranu, taip pat – nauja mėlyna („vertigo blue“) išorės spalva bei du naujo dizaino aliumininiai ratlankiai.
Daugiau technologijų kiekviename modelyje
„Peugeot 308“ išsiskiria elegantiškomis ir dinamiškomis kiekvieno modelio proporcijomis – ar tai būtų sedanas, ar universalas, o bendrą vaizdą papildo įvairios detalės. Gamos flagmanuose klientai gali rinktis specialią „Black pack“ įrangą – tuomet chromuotos priekinės grotelės, liūto ženklas, posūkių signalų, rūko žibintų bei šoninių stiklų apvadai ir kitos detalės pakeičiamos į blizgias juodas. Taip pat montuojami 18 colių „Sapphire Black“ spalvos aliuminio ratlankiai, o universalo versijoje – ir stogo laikiklinė.
Į atnaujintą modelį taip pat montuojama „Peugeot i-Cockpit®“ vairuotojo aplinka. Prietaisų skydelyje dabar sumontuotas 10 colių aukštos raiškos skaitmeninis ekranas, kurio grafika yra panaši į naujųjų „Peugeot 208“ bei 2008 modelių, o centrinis ekranas yra blizgus ir primena naujausius išmaniuosius telefonus.
Automobilio sujungimas su išmaniuoju telefonu daugeliui klientų yra būtinas atributas. „Peugeot 308“ yra „Mirror Screen“ funkcija, leidžianti dubliuoti telefono ekrano vaizdą lietimui jautriame ekrane. Vaizdo dubliavimas galimas naudojant „Mirror Link®“, „Android Auto®“ ir „Apple CarPlay™“ protokolus.
„Peugeot 308“ siūlo daug išmanių vairavimo asistentų, kurie įprastai prieinami tik aukštesnės klasės modeliuose, tai – adaptyvi kruizo kontrolė su „Stop & Go“ funkcija, „Visiopark“ su 180 laipsnių galinio vaizdo kamera ir „Park Assist“ funkcija, palengvinanti įvažiavimą į siauras stovėjimo vietas.
Naujausia autonominio avarinio stabdymo sistema veikia nuo 5 iki 140 km/val. greičiu ir dieną bei naktį užfiksuoja dviratininkus, pėsčiuosius bei automobilius. Be to, montuojama įspėjimo apie artėjantį susidūrimą bei aktyvi eismo juostos išlaikymo sistemos. Atnaujintas 308 taip pat nuolat stebi vairuotojo elgseną, judesius vairu ir geba nustatyti nuovargį bei pasiūlo pailsėti. Taip pat montuojamos automatinio šviesų perjungimo iš tolimųjų į artimąsias, kelio ženklų atpažinimo, nematomos zonos stebėjimo sistemos su galimybe koreguoti važiavimo trajektoriją.
Efektyvūs „Euro 6“ varikliai
Į „Peugeot 308“ montuojami atnaujinti benzininiai bei dyzeliniai varikliai, atitinkantys naujausius „Euro 6“ taršos reikalavimus – jų anglies dioksido emisijos, testuojant pagal WLTP metodiką, yra nuo 95 g/km.
Benzininių variklių gamoje yra trijų cilindrų 1,2 l jėgainės, pasiekiančios nuo 110 iki 130 AG. Dyzelinių – 4 cilindrų motorai, pasiekiantys nuo 100 iki 130 AG. Abu 130 AG varikliai gali būti komplektuojami su mechanine arba automatine 8 laipsnių EAT8 pavarų dėže.
Sportiškoji „Peugeot 308 GTi“ versija taip pat yra užsakoma su 4 cilindrų varikliu, pasiekiančiu 263 AG bei 340 Nm. Nedidelės anglies dioksido emisijos (169 g/km) bei puikus galios ir svorio santykis paverčia šį automobilį vienu konkurencingiausių visame segmente.
Į visus „Peugeot 308“ montuojamas skaitmeninio radijo (DAB) imtuvas, taip pat – dviejų zonų klimato kontrolė, matomumo paketas, galiniai parkavimo asistentai.
Atnaujinti „Peugeot 308“ modeliai yra gaminami Prancūzijoje.
Mano automobilis 