Žyma: paspirtukai

Vasaros sezonu vis dažniau automobilius keičia elektriniai paspirtukai

Paskelbta motociklaiPažymėta Komentarų: 0

Pastaraisiais metais elektriniai paspirtukai tapo nauju aktyviu keliavimo būdu. Pristatant naujas transporto rūšis reikia turėti omenyje daugybę dalykų, nes per trumpą laiką jos gali tapti itin populiarios, kaip parodė elektriniai paspirtukai. Šiandien Islandijos sostinės rajone nuomojami beveik du tūkstančiai elektroninių paspirtukų, o mažesniais kiekiais elektroniniai paspirtukai taip pat išdalinti kaimo savivaldybėms.

 Dauguma elektroninių paspirtukų naudotojų nori keliauti dviračių takais, toliau nuo automobilių eismo. Apklausose 44% teigia išbandę elektroninius paspirtukus, o 12% nuolatinių naudotojų teigia norintys jais naudotis gatvėse, kuriose maksimalus greitis yra 30 km/h ar mažesnis.

Vasara yra puikus sezonas elektriniams paspirtukams, ir tai tikrai ta metų dalis, kai paspirtukai yra ir naudingiausi, ir smagiausi. Vis dėlto, norint pagerinti bendrą paspirtuko veikimą ir eksploatavimo trukmę bei padidinti saugumą, reikia atsiminti keletą dalykų.

Elektrinių paspirtukų vasaros patarimai

Pirkite baltą arba šviesios spalvos paspirtuką su daugybe vasariškų funkcijų

Dėvėkite gerai vėdinamą šalmą, kuris apsaugotų nuo prakaitavimo

Dėvėkite poliarizuotus akinius

Nevažinėkite su šlepetėmis ar kita lengva avalyne

Patikrinkite savo paspirtuko maksimalią darbinę temperatūrą ir galbūt nevažiuokite, jei per karšta

Per daug nedidinkite savo paspirtuko veikimo

Neįkraukite paspirtuko iš karto po važiavimo

Nepalikite per ilgai saulėje

Dažniau tikrinkite stabdžius ir padangas

Sumažinkite padangų slėgį maždaug 2–3 PSI

Per daug nepasikliaukite ekranu

Dėvėkite šalmą, kuris apsaugo nuo prakaitavimo ir turi gerą ventiliaciją

Tai reiškia, kad vasarą idealus paspirtuko šalmas, kuris paprastai yra saugesnis už dviratininko šalmą, bet ir ne toks patogus, iš tikrųjų gali būti ne tobulas šalmas. Jei visą laiką prakaituojate, o šalmas visiškai neturi ventiliacijos, dėl to jūsų važiavimas bus apgailėtinas ir jūs prarasite dėmesį pačiam važiavimui, todėl tai nėra idealus šalmas tokiai situacijai.

Kas geriau, paspirtukas ar dviratis?

Paskelbta VairavimasPažymėta , Komentarų: 0

Konkurencijos jausmas visada tvyro tarp panašių transporto priemonių rūšių. Vienas dažniausių šių dienų miestuose gyvenančių žmonių klausimų ką rinktis – dviratį ar paspirtuką? Dviratis yra greita, ekologiška ir patvari transporto priemonė, kuri puikiai tinka susisiekimui ir ypač pasivažinėjimams poilsiaujant gamtoje. Daug keliaujantiems, mobiliems ir nuolat skubantiems miesto žmonėms sulankstoma transporto priemonė yra idealus pasirinkimas. Paspirtuką sulenkus jį galima pasiimti bet kur – į autobusą, traukinį ar automobilį.

Pagrindinė priežastis, kodėl mieste paspirtukai yra labiau vertinami nei dviračiai – dviračių infrastruktūros trūkumas. Ne visada reikiamą vietą saugiai pavyks pasiekti dviračiu, jei nėra jam pritaikytų kelių. Paspirtuko naudojimas suteikia visiškai naujų galimybių.  Kadangi paspirtukas yra lengvas ir manevringas, juo galima užvažiuoti ant įvairaus aukščio šaligatvių ar prireikus lengvai pernešti, jis yra puikiai tinkamas patogiam susisiekimui.

Šiuolaikiniai darbai žmones priverčia mažiau judėti ir daugiau laiko praleisti sėdimoje padėtyje. Tad dar vienas svarbus paspirtuko privalumas – galimybė keisti padėtį ir laikyseną stovint, todėl važiavimo metu, dirba daug kūno raumenų. Taip pat važiuojant paspirtuku nereikia nuo jo nulipti, paspirtuko pagrindas yra arti žemės, todėl maža griuvimų ir susižalojimų rizika. Paspirtukas taip pat yra kompaktiškesnis bei reikalauja mažiau priežiūros nei dviratis. Prieš kiekvieną važiavimą pakanka įvertinti tik padangų ir rankinio stabdžio būklę.

Taigi, šiandien labai populiari tiek elektrinių, tiek paspiriamų paspirtukų mada visgi yra pagrįsta. Palyginus abi šias transporto priemones, nesunku pamatyti, jog paspirtukai savo privalumais lenkia dviračius. Jie yra ekonomiškesni, ekologiškesni, patogesni ir dėl savo dizaino ypatybių gali išvystyti didesnį greitį, nesukeliant didelės susižalojimų tikimybės. Tačiau nesvarbu, kurį būdą keliauti iš šių dviejų pasirinkus, nes abu šie pasirinkimai daro didelę teigiamą įtaką ne tik aplinkai, bet ir žmogaus fizinei ir psichologinei gerovei.

Xiaomi M365 paspirtukai: ratai

Paskelbta remontasPažymėta , , Komentarų: 0
Photo by Magda Ehlers on Pexels.com

Xiaomi M365 paspirtukai yra vieni populiariausių Lietuvoje. Priežastis gana paprasta – tai labai patvari transporto priemonė, pritaikyta mūsų keliams. Yra ir daugiau priežasčių. Viena jų – kaina. Xiaomi m365 elektrinis paspirtukas kainuoja apie 400-500 eurų. Kiti panašios kokybės paspirtukai kainuoja 700-900 eurų ir daugiau. Neseniai teko matyti paspirtukus, parduodamus net už 5000 JAV dolerių. Vis dėlto pinigai lietuviams kišenių nedrasko, todėl mes vertiname kainos ir kokybės santykį. Ar minėjome, kad Xiaomi yra populiarus prekės ženklas Lietuvoje (dėl populiarių telefonų, kuriuos gamina ir prekiauja ši Kinijos įmonė).

Šiandien norėtume pakalbėti kiek kita tema. Ji nėra tokia jau linksma. Lietuvos keliai, pripažinkime, nėra idealiausios kokybės. Paspirtukais krepšinio salėmis mes nevažinėjame. Tenka važiuoti ir per grindinį senamiestyje, ir per suskilusias šaligatvio plyteles, įveikti nugraužtus bortelius ir duobėtą asfaltą, o kartais pasimurkdyti balose ar važiuoti žvyrkelio kelkraščiu. Tokias trasas įveikia ne vienas miestietis, susiruošęs į darbą, kuris yra už 5 kilometrų. Po 6 mėnesių pasivažinėjimo tokiomis sąlygomis, paspirtuko ratai prašosi remonto. Laimei Xiaomi m365 dalys nėra itin brangios ir savo paspirtuką galima greitai ir nesunkiai atnaujinti. Ir nebrangiai. Kadangi tai visiškai nesudėtingas mechanizmas, meistro irgi greičiausiai nereikės – jie dabar labai užimti su dviračiais.

Populiariausios Xiaomi m365 dalys yra padangos.

Xiaomi padangos yra pripūstos. Taip, 20 colių skersmens padangų viduje yra pripučiamos kameros, visai kaip dviračiuose. Tokios padangos yra kaip tik pritaikytos mūsų keliams, kurie yra pakankamai duobėti. Jei kas dažnai praduria padangas ir jas nusibosta klijuoti ar pirkti naujas, visada galima išbandyti beores padangas. Tai naujoviška technologija, kuri tik pradeda skintis kelią į transporto priemonių pasaulį. Šios padangos yra pagamintos iš kietos gumos ir gali įveikti stambius kliuvinus ant žemės. Važiuodamas per smulkesnes kliūtis paspirtukas tiesiog nėra toks pat stabilus, kaip su pripūstomis padangomis.

Purvasaugis – svarbi detalė

Lietaus krašte dažnai tenka pasivažinėti per balas. Įsivaizduokite, kaip atrodytų kostiumuotas verslininkas, paspirtuku atvažiavęs į darbą be purvasaugių. Visa jo nugara būtų vienas purvas. Dėl to purvasaugiai paspirtukams yra būtini. Paspirtukas nėra skirtas ekstremaliems triukams atlikti, tad purvasargiai tikrai niekam nemaišo. Bet juos lengva sulankstyti atsitrenkus į aukštus bortelius. Dėl to tai viena iš populiariausių atsarginių dalių.

Stabdžių diskai ir kaladėlės

Stabdymas priklauso nuo kelio dangos, kelių eismo dalyvių ir vairuotojo atidumo ir gebėjimo numatyti kliūtis ir sureaguoti į jas. Deja, Lietuvoje visos trys sritys yra dar pradinėse vystymosi stadijose. Kelias dažnai blogas ir duobėtas, o tai reiškia, kad kartais tenka sustabdyti iki nulio nuo 20 km/h per pora sekundžių, o po kelių sekundžių įsibėgėjimo stabdyti vėl ir vėl. Visa tai stabdžiams nepadeda ir jie genda. Šios xiaomi m365 dalys yra pakankamai paklausios – tiek diskai, tiek kaladėlės. Tiesa, jas sumontuoti reikia instrukcijų, kurias galima rasti internete.