5 cilindrų varikliai: tarp klasikos ir išskirtinumo

Jei vairuojate automobilį ar domitės technika, tikriausiai esate girdėję apie 4 cilindrų variklius – jie įprasti, patikimi ir plačiai naudojami. Tačiau kartais pasigirsta kalbų apie 5 cilindrų variklius, ypač kalbant apie tokius automobilių gamintojus kaip Volvo. Kodėl jie vis dar pasirenkami, kuo jie skiriasi nuo standartinių 4 cilindrų ir ką reikėtų žinoti, jei galvojate apie tokio tipo automobilį?

Šiame straipsnyje sužinosite, kuo ypatingi penkių cilindrų varikliai, kaip jie veikia, kodėl Volvo nusprendė jais pasitikėti, kokie yra šio tipo variklių privalumai ir trūkumai bei kaip įvertinti, ar tai tinkamas pasirinkimas jums.

Kaip veikia 5 cilindrų variklis?

Variklio cilindrų skaičius lemia, kaip paskirstoma galia ir degalų naudojimo efektyvumas. Penkių cilindrų variklis yra tarsi tarpinis variantas tarp 4 ir 6 cilindrų: jis kompaktiškesnis nei 6 cilindrų, bet turi daugiau galios nei 4 cilindrų.

5 cilindrų variklis turi unikalų degimo sekos ritmą: kai vienas cilindras baigia darbinį taktą, kitas jau pradeda. Tai užtikrina tolygesnį galios perdavimą ir sklandesnį variklio darbą. „Tokie varikliai skleidžia išskirtinį, netgi muzikiniu laikomą garsą. Daugeliui tai tikras malonumas,“ – sako automobilių meistras Tomas.

Penki cilindrai istorijos veidrodyje

Pirmasis serijinis penkių cilindrų variklis buvo sukurtas Audi dar 1976 metais. Jis pasižymėjo puikiu galios ir efektyvumo santykiu, kuris leido naudoti galingesnius variklius be reikėlės didinti automobilio masę ar degalų sąnaudas.

Lietuvoje automobiliai su tokiais varikliais ypač išpopuliarėjo 90-aisiais, kai naudoti Audi ir Volvo modeliai užpildė Lietuvos kelius. Volvo ypač pamėgo 5 cilindrų sprendimą, nes tai leido išgauti tiek galią, tiek patikimumą.

Kokie iššūkiai laukia 5 cilindrų variklio savininko?

Nors penkių cilindrų varikliai turi daug pliusų, jie taip pat turi specifinių priežiūros reikalavimų. Kadangi tai ne toks paplitęs tipas kaip 4 cilindrų, kai kurios detalės gali būti brangesnės ar sunkiau gaunamos.

Taip pat svarbu tinkamai prižiūrėti variklio balansavimą. Nors jis dirba sklandžiau nei 4 cilindrų, neteisingas remontas ar detalės gali sukelti vibracijas ir triukšmą. „Tinkama diagnostika ir periodinė patikra yra raktas į sklandų darbą,“ – pataria technikas Mantas.

Pliusai ir minusai trumpai

Privalumai:

  • Galingesni nei 4 cilindrų varikliai
  • Sklandesnis darbas
  • Išskirtinis garsas
  • Geras efektyvumo ir galios balansas

Trūkumai:

  • Sunkiau rasti detalių
  • Aukštesnė eksploatacijos kaina
  • Mažesnė pasiūla rinkoje

Dažnai užduodami klausimai

1. Kodėl Volvo taip dažnai renkasi 5 cilindrų variklius?
Volvo vertina patikimumą, efektyvumą ir variklio darbo kultūra. 5 cilindrų sprendimas puikiai atitiko šiuos kriterijus.

2. Ar 5 cilindrų variklis sunaudoja daugiau kuro nei 4?
Ne visada. Nors jis galingesnis, modernūs 5 cilindrų varikliai gali būti netgi ekonomiškesni nei kai kurie senesni 4 cilindrų modeliai.

3. Ar brangiau remontuoti tokį variklį?
Dažnai taip, nes kai kurios dalys sunkiau randamos, o specialistų su tokia patirtimi gali būti mažiau.

4. Ar 5 cilindrų variklis tinka miesto važiavimui?
Tikrai taip! Jo galia puikiai tinka greitam startui ir dinamiškam važiavimui.

5. Ar galima patobulinti 5 cilindrų variklį?
Taip, ypač jei kalbame apie turbokompresoriaus papildymą ar ECU perprogramavimą.

Jei ieškote ko nors ypatingo – penki cilindrai gali būti atsakymas

Volvo ne be priežasties ilgai naudojo penkių cilindrų variklius. Tai sprendimas tiems, kurie vertina tiek galios, tiek komforto balansą. Nors jis reikalauja daugiau priežiūros nei prastas 4 cilindrų variklis, už tai atsilygina išskirtiniais pojūčiais kelyje ir išskirtiniu automobilio charakteriu.

Jei kada galvosite apie naudotą Volvo ar Audi su penkių cilindrų varikliu – duokite jam šansą. Galbūt tai bus meilė iš pirmo paspaudimo!

Patarimai, kaip prižiūrėti automobilio generatorių

Elektra automobilyje yra reikalinga kaip kuras. Be elektros automobilyje negalima net įjungti šviesų, o ką jau kalbėti apie užvedimą ir važiavimą. Transporto priemonės akumuliatorius be tinkamo įkrovimo greitai taptų nenaudingas. Kintamosios srovės generatorius yra atsakingas už nuolatinį elektros tiekimą. Ką reikia apie jį žinoti?

Generatoriaus konstrukcija ir veikimo principas

Šiuo metu naudojami generatoriai yra labai paprastos konstrukcijos. Prietaiso korpuse yra nejudantis statorius, iš kurio vienodai (kas 120 laipsnių) išeina trys apvijos. Elektromagnetas (žinomas kaip generatoriaus rotorius) veikia šepečiais ir slydimo žiedais. Generatoriaus diržas, kurį varo variklio alkūninis velenas, yra atsakingas už viso įrenginio veikimą. 

Kintamosios srovės generatoriaus veikimas pagrįstas elektromagnetinės indukcijos reiškiniu. Rotorius sukasi žiedinės armatūros viduje. Įtampą į besisukantį rotorių galima prijungti naudojant du anglinius šepetėlius, kurie bendradarbiauja su slydimo žiedais, prie kurių yra prijungti abu rotoriaus apvijos galai. Tekanti srovė sukuria elektromagnetinį lauką aplink rotorių, kuris sukasi kartu su juo. Šis laukas, veikdamas armatūros apvijas, indukuoja jose elektrovaros jėgą (šaltinio įtampą).

Kad kintamoji įtampa būtų paversta nuolatine, apvijos prijungiamos prie lygintuvo grandinės. Kintamosios srovės generatoriuose naudojami trifaziai pilnos bangos lygintuvai, kurie naudoja specifines puslaidininkinių diodų savybes – kurie srovę teka viena kryptimi. 

Patarimai kaip reikia prižiūrėti automobilio generatorių

 

Šis prietaisas nereikalauja ypatingos priežiūros ir dėmesio, tačiau yra jam labai pavojingų veiklų. Pavojingiausia medžiaga, galinti lengvai sunaikinti generatorių, yra … vanduo. Kartis neatidus variklio plovimas gali sukelti įrenginio gedimus.

Lygiai taip pat ir su stipriu lietumi. Stenkitės vengti automobilio remonto per stiprias liūtis. Jei srautas patenka į mechanizmo centrą, generatorių reikės pakeisti arba, geriausiu atveju, regeneruoti.

Taip pat gera praktika reguliariai keisti sunaudojamas prietaiso dalis. Kintamosios srovės generatoriaus šepečiai turėtų būti keičiami, kai atsiranda pirmieji automobilio įkrovimo praradimo simptomai. Kintamosios srovės generatoriaus šepečiai yra labai naudojami elementas, o jų medžiaga yra nuolat trinama. 

Cummins variklių atsarginės dalys iš patikimo gamintojo

Ieškantiems patikimo variklių gamintojo, turbūt puikiai žinomas „Cummins“ prekės ženklas. Tai visame pasaulyje vertinamas gamintojas, kuris geba puikiai įrodyti, kad dyzeliniai varikliai šiandien gali būti ne tik patiki, bet ir ekonomiški. „Cummins“ populiarėja kiekvienais metais, tad vis aktualesnės tampa ir „Cummins“ variklių atsarginės dalys. Kur jų ieškoti ir kaip saugoti, kad jos tarnautų ilgiau?

Kodėl verta rinktis dyzelinį variklį?

Atrodo, kad klausimas, kokį variklį rinktis – dyzelinį ar benzininį – yra toks senas, kad galėjo gimti tuomet, kai buvo išrasti pirmieji transporto priemonių varikliai. Iki šiol vairuotojai karštai ginčijasi dėl to, kokiu kuru varomas variklis yra patikimesnis ir geresnis. Prisideda ir tai, jog kai kurios valstybės, vykdydamos aplinkos apsaugos politiką, renkasi mažinti dyzelinių automobilių kiekius miestuose arba taiko jiems papildomus ribojimus.

Tad pasirinkimas yra individualus. Tačiau reikia žinoti, jog šiandien varikliai yra modernūs ir šiuolaikiški. Pavyzdžiui, iki šiol manoma, kad dyzelinis variklis yra taršesnis už benzininį. Tai tikrai ne visuomet yra tiesa. Šiuolaikiški dyzeliniai varikliai naujo modelio automobiliuose jau nebėra tokie taršūs kaip buvo anksčiau. Be to, dyzelinis variklis reikalauja mažiau kuro. O kuo mažiau kuro sunaudojama, tuo mažiau teršiama aplinka.

Kaip įsigyti „Cummins“ dalių?

Norint, kad automobilis tarnautų ilgai ir kokybiškai, rinkitės patikimą variklį ir jo dalis. Lietuvoje, kaip ir visame pasaulyje vertinamos „Cummins“ variklių atsarginės dalys. Tai kokybiškos prekės, kurios užtikrina, kad automobilis veiktų sklandžiai. Jeigu ieškote šių prekių, reikėtų atsargiai rinktis pardavėjus. Užsakinėkite variklio atsargines dalis tik pas oficialų „Cummins“ atstovą. Šio tipo varikliai yra sudėtingų modernių technologijų, todėl patikimas dalis gali pasiūlyti tik oficialūs pardavėjai. Tokių šis gamintojas pasaulyje turi kone dešimt tūkstančių. Nepirkite firminių detalių iš fizinių asmenų, nes taip rizikuojate, kad dalys bus nekokybiškos arba ne originalios.

Kaip prižiūrėti dyzelinį variklį?

Dyzeliniai varikliai reikalauja priežiūros. Ir jeigu tinkamai prižiūrėsite automobilį, bet ir geriausios „Cummins“ variklių atsarginės dalys Jums nebus reikalingos, nes variklis tarnaus be priekaištų. Tam reikia laikytis elementarių taisyklių. Pavyzdžiu, laiku keisti tepalus ir filtrus. Taip pat į variklį pilti tik jam skirtus tepalus. Juos taip pat reikėtų rinktis pagal gamintoją. Patikimas gamintojas užtikrina, kad jo parduodama alyva bus kokybiška ir prisidės prie Jūsų automobilio variklio ilgesnio tarnavimo laiko.